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2008年01月01日
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(中編からのつづき)
近鉄の宇治山田駅。近鉄(近畿日本鉄道)の前身である参宮急行電鉄によって昭和6年(1931年)、伊勢神宮最寄りのターミナル駅として開設された。
駅舎は同じく昭和6年開業の東武伊勢崎線浅草駅も手がけた久野節の設計によるもの。このあと名古屋へ、ここから近鉄特急で戻ろうと思う。
実は往路で「快速みえ」に乗りながらずっと思っていた。「ＪＲ東海には華がない」、と。時間や料金的には優れているんだけど、雰囲気がビジネスライクすぎるんだよね。普段使いなら断然ＪＲなのだろうけれど、旅で使うならやっぱり近鉄特急がいいなぁ、と。
名古屋行き特急でゆったり。旅の酒は近鉄大阪線沿線の青山の酒「義左衛門」。
切符を買ってから気づいたのだけれど、近鉄特急って列車名とかが無いんだね。
宇治山田17:13「近鉄特急」18:37近鉄名古屋
近鉄名古屋駅で発着する特急を眺めていく。12200系スナックカー。
新鋭の汎用特急車22000系「ACE」。
ここ名古屋発着で大阪方面・伊勢方面の両方を扱っていることもあり、しばらくホームにたたずんでいるだけで頻繁に特急列車が行き来する。
近鉄は第二次大戦後他社にさきがけて有料特急運転を始めている。アーバンライナーネクストの側面には近鉄特急60周年のロゴマークが。
予約した上り「こだま」までまだ時間があり、地元、名鉄(名古屋鉄道)電車にも少し乗っていく。金山駅で離合する「パノラマSuper」。
ちょこちょこと名古屋近辺を移動するうちに時間切れとなり、20:01発の「こだま」で名古屋を発った。車内で「義左衛門」の2缶目をいただきつつ、名古屋駅弁の「ひつまぶし巻き」。
名古屋20:01「こだま590号」22:56東京
旅の最後に、東海道新幹線東京駅からメトロ半蔵門線の三越前駅に歩く道筋を。半蔵門線と直通している東急田園都市線・東武伊勢崎線沿線の方には「1本の電車で東海道新幹線にアクセスする方法」として結構使えます。
まずは大多数の旅客と離れ、神田寄り (16号車の先)にある日本橋口に向かう。
改札を出てさらに神田寄りへ。「日本橋口」と呼ばれる口から出ると、そこはＪＲ高速バスの到着ターミナル。正面の信号を渡り、左に日本ビルヂング、右に新日鐵ビルを見ながらその間を直進。ここに地下鉄への入り口階段があるのだけれど、ここを降りてしまうとメトロ東西線の大手町駅(大手町駅と三越前駅は地下連絡していない)。
道なりに右ななめ前方へ進むと半蔵門線の三越前駅入り口。
この入り口を降りると半蔵門線三越前駅の大手町寄りに到着。タイミングよく23:15の電車に乗り継ぎ(^-^)
元日の深夜だけに、終始空いた車内のまま越谷へ。
自宅24:15着。明日の「立ち飲み初め」に向けてとっとと寝る。
近鉄の宇治山田駅。近鉄(近畿日本鉄道)の前身である参宮急行電鉄によって昭和6年(1931年)、伊勢神宮最寄りのターミナル駅として開設された。
駅舎は同じく昭和6年開業の東武伊勢崎線浅草駅も手がけた久野節の設計によるもの。このあと名古屋へ、ここから近鉄特急で戻ろうと思う。
実は往路で「快速みえ」に乗りながらずっと思っていた。「ＪＲ東海には華がない」、と。時間や料金的には優れているんだけど、雰囲気がビジネスライクすぎるんだよね。普段使いなら断然ＪＲなのだろうけれど、旅で使うならやっぱり近鉄特急がいいなぁ、と。
名古屋行き特急でゆったり。旅の酒は近鉄大阪線沿線の青山の酒「義左衛門」。
切符を買ってから気づいたのだけれど、近鉄特急って列車名とかが無いんだね。
宇治山田17:13「近鉄特急」18:37近鉄名古屋
近鉄名古屋駅で発着する特急を眺めていく。12200系スナックカー。
新鋭の汎用特急車22000系「ACE」。
ここ名古屋発着で大阪方面・伊勢方面の両方を扱っていることもあり、しばらくホームにたたずんでいるだけで頻繁に特急列車が行き来する。
近鉄は第二次大戦後他社にさきがけて有料特急運転を始めている。アーバンライナーネクストの側面には近鉄特急60周年のロゴマークが。
予約した上り「こだま」までまだ時間があり、地元、名鉄(名古屋鉄道)電車にも少し乗っていく。金山駅で離合する「パノラマSuper」。
ちょこちょこと名古屋近辺を移動するうちに時間切れとなり、20:01発の「こだま」で名古屋を発った。車内で「義左衛門」の2缶目をいただきつつ、名古屋駅弁の「ひつまぶし巻き」。
名古屋20:01「こだま590号」22:56東京
旅の最後に、東海道新幹線東京駅からメトロ半蔵門線の三越前駅に歩く道筋を。半蔵門線と直通している東急田園都市線・東武伊勢崎線沿線の方には「1本の電車で東海道新幹線にアクセスする方法」として結構使えます。
まずは大多数の旅客と離れ、神田寄り (16号車の先)にある日本橋口に向かう。
改札を出てさらに神田寄りへ。「日本橋口」と呼ばれる口から出ると、そこはＪＲ高速バスの到着ターミナル。正面の信号を渡り、左に日本ビルヂング、右に新日鐵ビルを見ながらその間を直進。ここに地下鉄への入り口階段があるのだけれど、ここを降りてしまうとメトロ東西線の大手町駅(大手町駅と三越前駅は地下連絡していない)。
道なりに右ななめ前方へ進むと半蔵門線の三越前駅入り口。
この入り口を降りると半蔵門線三越前駅の大手町寄りに到着。タイミングよく23:15の電車に乗り継ぎ(^-^)
元日の深夜だけに、終始空いた車内のまま越谷へ。
自宅24:15着。明日の「立ち飲み初め」に向けてとっとと寝る。
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