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2008年01月03日
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朝早めに起きて、地元の久伊豆神社に初詣に行くことにした。そのついでにちょっとだけサイクリングして、造成中の越谷レイクタウンの様子を見てこようと思う。7:30、越谷の自宅を出発。
越谷駅から新越谷駅／南越谷駅までは東武伊勢崎線沿いに南下。そこからはＪＲ武蔵野線にそって東進する。ＪＲ貨物の越谷貨物ターミナル駅を通り過ぎる。
武蔵野線南側の通りを走る。
レイクタウンのエリアに入らんとするあたりで今のところは通行止め。歩行者・自転車用の道で迂回する。
新規造成のレイクタウンのなかではおそらく唯一の在来施設、越谷南高校(母校)。
今のところ、越谷レイクタウン駅にいちばん近付ける場所からの1枚。あと2か月半で開業なのだが、こちら側（南側）はそのあとで造成するようだ。
東側の新国道4号線から。左手前は駅、その背後は集合住宅、右側はイオンショッピングセンター。
ＪＲ武蔵野線は盛土の築堤からコンクリート高架に切り替えられた。武蔵野線は1973年(昭和48年)開業のわりと新しい路線で、30年ほどの間に2回路盤整備する結果となった。
レイクタウン見物はこの辺にして、ゆるゆるサイクリングしながら久伊豆神社に向かう。新国道4号線を北上し、大成橋のたもとで左折して、元荒川の土手を走る。木々の後ろの白いかたまりは富士山。
宮前橋の先にあるのが久伊豆神社。
3日にしてはにぎわっている。
参拝後、毎年授かっている熊手守護を。今年もご飯、そして日本酒を美味しくいただけることを願って。
10:00帰宅。本日の走行距離17.6ｋｍ。
帰宅すると白瀧酒造(新潟県湯沢町)さんからの年賀状。今年も美味しいお酒をよろしくお願いしま～す！
越谷駅から新越谷駅／南越谷駅までは東武伊勢崎線沿いに南下。そこからはＪＲ武蔵野線にそって東進する。ＪＲ貨物の越谷貨物ターミナル駅を通り過ぎる。
武蔵野線南側の通りを走る。
レイクタウンのエリアに入らんとするあたりで今のところは通行止め。歩行者・自転車用の道で迂回する。
新規造成のレイクタウンのなかではおそらく唯一の在来施設、越谷南高校(母校)。
今のところ、越谷レイクタウン駅にいちばん近付ける場所からの1枚。あと2か月半で開業なのだが、こちら側（南側）はそのあとで造成するようだ。
東側の新国道4号線から。左手前は駅、その背後は集合住宅、右側はイオンショッピングセンター。
ＪＲ武蔵野線は盛土の築堤からコンクリート高架に切り替えられた。武蔵野線は1973年(昭和48年)開業のわりと新しい路線で、30年ほどの間に2回路盤整備する結果となった。
レイクタウン見物はこの辺にして、ゆるゆるサイクリングしながら久伊豆神社に向かう。新国道4号線を北上し、大成橋のたもとで左折して、元荒川の土手を走る。木々の後ろの白いかたまりは富士山。
宮前橋の先にあるのが久伊豆神社。
3日にしてはにぎわっている。
参拝後、毎年授かっている熊手守護を。今年もご飯、そして日本酒を美味しくいただけることを願って。
10:00帰宅。本日の走行距離17.6ｋｍ。
帰宅すると白瀧酒造(新潟県湯沢町)さんからの年賀状。今年も美味しいお酒をよろしくお願いしま～す！
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