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2018年05月06日
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単線がまだまだ残る野田線だが・・・、
近年の構造物は複線の幅でつくられている。
野田市の商業的な中心地、愛宕駅。
味のある駅舎は残っているが、
この春から従来の線路は撤去(左)、仮線(右)に移された。
野田市はキッコーマンの本拠地。各施設に沿って隣の野田市駅まで歩く。
野田市駅のほうは旧駅舎を撤去、仮駅舎となった。
ヒマラヤスギの大木は残ったが、存続か、伐採か、移設か・・・。
野田線は長年に渡り旧型車の溜まり場的な存在だったが、
路線名が愛称化(東武アーバンパークライン)してから新車(60000系)と
中堅車(10000系後期車)の投入を進めている。
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