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KEI_OKU

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先日、吸気側のホース抜けを修正してから正常だったアイドリングが
また、不安定になりました。冷間時の走り出しの暫くの間だけですが
・・やはり気になるので原因を探ってみたいと思います。🤔

16555という燃調が薄いというエラーが出たりするので・・まずは
吸気系の配管を隈無く検視したのですがココだ！とは行きませんでした。
吸気管の上部にあるリリーフバルブの丸い蓋も開けてみましたが問題なさそうです。

吸気ダクトを外してMAFセンサーも点検しましたが・・綺麗でした。
ダクトは旧い純正に戻そうかと思いましたが、破損部の補修に時間が
掛かりそうなので順延することにします。😁

エンジンキーをAccとして自作ペダルプッシャーでアクセルを全開にすると
スロットルバルブが開いて開閉を繰り返します。

開いている時間の方が長いのでWD40を含ませたウェスでバルブの裏側などを
素早く清掃しました。うかうかしていると指を挟まれますのでお勧め出来ない方法です。😁

今回は思ったより汚れていたので・・清掃後はアイドリングがかなり安定しました。
・・これで落ち着いてくれたらうれしいんですけど。。😅

一方、吸気ダクトを取り外したお陰で想定外の状況を見つけてしまいました。
ABSポンプ辺りからスローリークがあるのは知ってはいたのですが年数と共に
僅かな漏れでも・・周辺の塗装を侵食する状態なっていました。　😭