🤠 OAK GARAGE 🤠

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KEI_OKU

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EONON P5 を発注すると、流石に国内調達・・翌日届きました。😀
箱や備品もチャントしてて安っぽさは無いです。ただし日本語取説は
殆ど内容が薄く、むしろYouTubeでの解説を見た方が良いです。

・リヤカメラは荷室内天井にアルミ板を介して組付けました。
・カメラケーブルは右側の窓上側の内装トリムに潜り込ませました。
・バックカメラのトリガー赤線は右バックランプに繋ぎました。
　（アレレ〜写真は向こうの畑にピントが合ってました。^^;）

VWのシガーライターは常時通電なのでP5のシガー電源は別から取ります。
運転席側のヒューズボックスを開けてAcc電源のヒューズからタップ分技し

付いてますので、そちらはスマホの充電用に取り回しました。😁
・・シガー電源はヒューズボックスの上側にタイラップで括り付けています。

電源線とカメラケーブルをヒューズBOXの裏から引き回しエアコン吹き出し口の
近くから引出しました。予備のスイッチパネルに穴あけしてP5に配線しています。
コルゲートチューブを被せたので目立っていますが運転中はハンドルの影になり
視界には余り入りません。本体の取付は付属の吸盤式固定具で簡単でした。
走行中の振動対策に黒い両面テープでモニター下を軽く接着しています。
・・縦型で取付けたかったのですが場所柄、無理でした。
・・横型配置だと前方視界を遮る事は全くありません。　😀

機器が付いたので肝心なのが設定です。バックカメラはATレバーを
バックに入れるとモニターにちゃんと反映されます。👍️

実は家中には古めのスマホしか無いものですから・・🤣
設定で丸1日、様々に無駄な格闘しました。😂
その結論から言うと
・・Android10だと一部の機器だけ可能。
・・Android11だとOKですが自分のスマホだとイマイチでした。

結局、家人のAndroid12スマホと交換して使う事とし、データと
アプリの移行が一番面倒だったという落ち・・になりました。😅

さて、今まではGoogle Mapで事前にルートをPCで作り
そのリンクをスマホにルート送りナビしていました。
この使い方が機能するのか心配でしたが杞憂でした。😀
例えば複数の立ち寄り場所を入れた複雑なルートをスマホで
開くとAndroid Autoのナビ画面が立ち上がります。
・・自分的にはこれが肝要で必要十分です。😆
ただし、Android Auto は排他的動作をしますのでルートが複雑な
場合、勝手に別ルートを作ったりします。そのため事前にスマホの
ナビを立ち上げておいて使うのが良さそうです。

一方、車載標準のカーステレオとP5をAUXケーブルで繋ぎ
Spotifyで音楽を流してみると・・ドイツ車有る有るですが
・・標準機なのに高音域にノイズが乗っていて駄目でした。
そのうちに電源ライン等のノイズ対策を試すかなぁ・・ですが
当面はP5の内部スピーカーで対応して行きます。😓

総じて・・
バックモニターとしては普通にチャントしてます。😀
ナビとしては専用機に劣る部分もありますが実用上
使えるレベルです。YahooカーナビなどAndroid Autoに
対応したアプリが数多くあり拡張性がありますね。

Radiko Autoなども便利ですし、様々な用途に
楽しめそうで投資効果は充分ではないでしょうか。。😁

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