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2021.07.31
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2021.07.30
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2021.07.29
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2021.07.28
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2021.07.27
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2021.07.26
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2021.07.25
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2021.07.24
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2021.07.23
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・スライド蓋の上部にも小物スペースを設けて、収納率アップ・天面のシルバーモールがアクセント。・ミニバンの運転席と助手席の間のウォークスルースペースに置くだけで、スマートフォンやドリンク、CD、DVDなどを収納できます。・横幅約18センチ、ウィークスルースペースは約20センチあれば設置可能です。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓【7月25日24時間限定! エントリーでポイント10倍】 スマートコンソールボックス | トヨタ ヴォクシー 80系 コンソールボックス ノア エスクァイア コンソール 70系 60系 VOXY NOAH 収納 ヴォクシー80系コンソールボックス ノア80系コンソール 黒
2021.07.22
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2021.07.21
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2021.07.20
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。対応車種:S15 シルビア (TURBO 99/1~02/09)↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓日産 シルビア ブレーキローター リア ブレーキディスクローター PDタイプ S15 シルビア (TURBO 99/1〜02/09) 送料無料 DIXCEL ディクセル
2021.07.19
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2021.07.18
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2021.07.17
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コンパクトハッチ車両のリアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。ビートラッシュ・リアフレームエンドバーはリアバックパネルのフレームエンド両端をジョイントして、コンパクトハッチ車両のリアボディ剛性・サスペンション性能を高めます。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓Beatrush リヤフレームエンドバー ホンダ N-ONE [JG1]、N-BOX [JF1]、N-WGN [JH1] * サマーセールは7/26(月)10時まで
2021.07.16
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アルトワークス、アルトターボRSのシャシィ・ボディ剛性を高めます。ビートラッシュ・フロアーパフォーマンスバーは左右のBピラー下部(シートベルト固定ボルト)とフロアーセンター部をφ30mmアルミシャフトで横一線に接合し、アルトワークス、アルトターボRSのシャシィ・ボディ剛性を高めます。 適合車種アルトワークス、アルトターボRS [HA36S]仕 様φ32アルミシャフト/スチールブラケット重 量1.60kg(梱包後2.02kg)取付方法加工無しボルトオン取付所要時間目安約30分↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓Beatrush フロアーパフォーマンスバー スズキ アルトワークス、アルトターボRS [HA36S] * サマーセールは7/26(月)10時まで
2021.07.15
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メーカー:TANABE (タナベ)商品:UNDER BRACE アンダーブレース フロント品番:UBH38■適応車種車種:ホンダ N-BOX年式:2017/09~車輌型式 / 駆動 / 排気量:JF3 / FF / 660 / NAマッチンググレード:G備考:4WD装着不可ポジション / 支点:フロント / 2点止め↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓TANABE UNDER BRACE アンダーブレース フロント UBH38 ホンダ N-BOX 2017/09〜 JF3/FF/660/NA 【メーカー直送/代金引換不可】
2021.07.14
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コペン LA400K専用 ストラットタワーバー Copenロッソモデロの補強パーツブランド 「COLBASSO SPORT」ストラットタワーバーダイハツ コペン LA400K(ローブ、セロ、XPlay、GR共通)●製品仕様●材質:本体・・・STKM Φ25.4 処理:粉黛塗装(レッド) ブラケット・・・スチール 処理:カチオン電着塗装(ブラック)●おすすめポイント●■タワーバーは車両のゆがみやよじれを抑制します。■オープンカーの補強スタートはここから!■ノーマル車の剛性は乗り心地も考慮した設計となっており、ボディのひずみや歪みで 吸収しておりますが、スポーツ走行時などは物足りない感じとなります。 タワーバーを装着することで、スポーツ走行時に必要なしっかり感、クイック感を得られます。■ロードインフォメーションが感じやすくなり、ドライビングのさらなる向上に!■シャフトには高強度で安価な機械構造用炭素鋼を採用。 アルミシャフトと違ってハードなコーナーリング時でも よじれを抑え込み安定したハンドリングを実現。 アルミ製シャフトでは得られない剛性感があります。■装着はボルトオンでOK!■ロッソモデロのイメージカラーである赤いシャフトがエンジンルームを スポーティに彩ります。■自社工場による車種専用設計、職人による高度な技術により丁寧に生産されます。■商品構成は本体とステッカーになります。■ロッソモデロステッカーはタワーバーを装着後、向きを決めて貼り付けてください。※送料込み、税込みの価格です!(沖縄、離島への発送は中継料金が加算されます)※品番:STB-818別売のフロントフロアバーやセンターフロアバーを 同時装着することでより一体感のある走りを体感できます。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓ロッソモデロ コペン LA400K用 ストラットタワーバー Copen剛性アップ!ボディ補強パーツ
2021.07.13
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トップフューエル 零1000 パワーチャンバータイプ2・排気量1300cc以上の普通乗用車用パワーチャンバーシリーズです。・リアルカーボン製チャンバーと鏡面仕上げの アルミパイピングを採用したインテークシステムです。・パワーチャンバータイプ2は吸気脈動を利用し レスポンス・フィーリング向上を追求したインテークシステムです。・パワーチャンバーの最大の特徴であるチャンバー部にはリアルカーボンを採用し、 アルミパイピング部は鏡面仕上げを施しエンジンルームをレーシーに演出します。※パワーチャンバーは、吸気脈動を利用し、 パワー、トルク、レスポンスの向上を追求したインテークシステムです。 タイプ2は、チャンバー部分に高級素材であるカーボンを使用、 アルミパイプ部分にはバフ仕上げを施し、性能、軽量化だけでなく、 エンジンルームをレーシーに演出します。 さらに心地良い吸気サウンドがノーマルでは味わえない 「ドライビングする喜び」を与えてくれるでしょう。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓【 ノア・ヴォクシー DBA-ZRR80W, ZRR85W / 3ZR-FAE用 】 トップフューエル 零1000 パワーチャンバー TYPE-2 ( スーパーレッド ) 品番:102-T019 TOP FUEL ZERO-1000 POWER CHAMBER TYPE 2 エアクリーナー ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)
2021.07.12
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【ジムニー パーツ】 MRS サクションパイプ & エアクリーナーセット JB23 (4~10型用) 【jimny パーツ】MRSサクションパイプセットで吸気レスポンス&サウンドを楽しむ!吸気のスムーズな流れを実現するMRSサクションパイプが進化!!MRS製エアクリーナーを新たに装備し、パイプを再設計とした!!新しいエアクリーナーはMRS製。赤いフィルター部がエンジンルームを彩ります。また吸気時の独特なサウンドがドライビングを盛り上げます。■商品内容■MRS ステンレス製サクションパイプMRS製エアクリーナー(取付け口径φ60)MRS製ジョイントホース固定バンド(小)×2固定バンド(大)エアクリーナー固定ブッシュ■取付け可能車種■JB23-4型~10型↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓ジムニー 吸気 ターボ サクションパイプ & エアクリーナーセット JB23 4~10型用 MRS
2021.07.11
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2021.07.10
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2021.07.09
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BILSTEIN B14ビルシュタイン B14サーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現調整が容易なラウンドスレッド耐久性の高いスポーツ・スプリングビルシュタインならではのガス封入技術、ドイツ製モノチューブ倒立式サスTV(ドイツの技術検査機関)が認める性能↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓BILSTEIN B14 ホンダ オデッセイ RC1用 (BSS6100J)【車高調】ビルシュタイン B14
2021.07.08
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現リーフスプリングに追加して取り付ける事により、尻下がりやヘタリを解消いたします。●内容:増しリーフ(左右分)・センターボルト(2本)・ロングUボルト(4本)●アクティはロングUボルトは付属されておりません。●リーフ枚数・クリップボルトのサイズなどの問いは、全て現在のお車の状況を意味します。*車種により内容が異なることがございます。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓GANLOCK増しリーフ軽自動車専用
2021.07.07
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ノーマルのジムニーをフツーに乗っていてもショックアブソーバーは劣化します。20,000km走行がチェック・交換の目安です!ショックは消耗品です!車検対策用にも最適です。オイルが漏れていたり、経年劣化で取付にガタが発生しているショックアブソーバーは、車検に通りませんので要交換しましょう。ショックが劣化すると気が付かない内に、グリップ、ブレーキング、操縦安定性は低下します。最近運転が疲れる、乗り心地が悪い、ジムニーは四駆だからこんなものかなと思ったら、ショックアブソーバーの劣化を疑いましょう!純正よりも廉価で高性能なGas-A-Just ショックは、車検時の交換もおススメです。(※JA11の純正フロントショックアブソーバーは6,300円(税別)/本、純正リアショックアブソーバーは9,712円(税別)/本です。)ショックアブソーバーを交換しても車検は対応です。○世界で最も信頼性が高いといわれるKYB(旧カヤバ工業)がノーマルジムニーのために専用チューニングした、純正リプレイス用ショックアブソーバーです。[フロント用ショックアブソーバー]●リーフスプリング車ジムニーの純正フロントショックアブソーバーは、乗り心地とコストを重視してツインチューブ(複筒・オイル)式ショックが採用されています。このタイプは、作動速度が速い時や連続して作動する時(継目路、一般路、悪路走行時など)にキャビテーション(オイルに空気が混ざる現象)をおこしやすく、正常な減衰力の発生を妨げたり音の発生原因になったりします。●Gas-A-Just は高圧窒素ガスを封入したモノチューブ(単筒)式を採用。伸び側、縮み側ともに安定した減衰力を発揮します。乗り心地を犠牲にすることなく、ハンドリングがシャープになり操縦性が向上。同時に路面への追従性が高く、日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。[リア用ショックアブソーバー]●純正同様に、高圧窒素ガスを封入したモノチューブ(単筒)式を採用したGas-A-Just は、主に舗装道路での乗り心地と安定性を重視したセッティングとしています。減衰力特性は、乗り心地に影響する縮み側(圧側)は大きく変えずに純正同等としています。伸び側は純正に比較し減衰力を高めることでリーフスプリングの動きをしっかりと制限し、リヤサスペンションの跳ね上げを抑えます。これによりゴツゴツとした硬さをださずに、良好な乗り心地を実現。日常走行での様々な路面状況で安定した減衰性能を発揮します。○モノチューブ式はコストが高く、減衰力の発生に優れ、リーフスプリングのピッチングを抑えるのに最適です。また放熱性が良く耐久性が高いのも特徴です。↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓ジムニーSJ30〜JA11用 KYB製 GAS-A-JUST ショックアブソーバー・1台分セット(SJ30〜JA11)メーカーKYB(旧カヤバ工業)タイプ高圧ガス モノチューブ最大長―最小長フロント:425 ― 270 mmリア:440 ― 285 mm減衰力 0.3m/secフロント:伸側 1079 ― 圧側 637リア:伸側 1098 ― 圧側 471付属品フロント用/ブッシュ、ワッシャ、ナット推 奨ノーマル車高対応車種SJ30 / JA71 / JA11 / SJ40 / JA51 / JB31 / サムライ
2021.07.06
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2021.07.05
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・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。・トヨタ ZN6 86(H24/4~)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92467 トヨタ ZN6 86(H24/4〜)用 車高調整式サスペンションキット
2021.07.04
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個人宅発送可能! HKS Super Turbo Muffler スーパーターボ マフラー TOYOTA トヨタ GRヤリス GXPA16 G16E-GTS 20/09- (31029-AT006) 注)人気商品の為納期に5カ月以上必要です。商品説明適合車種●メーカー名:トヨタ●車種:GRヤリス●型式:GXPA16●エンジン型式:G16E-GTS●年式:20/09- ●メーカー品番:31029-AT006●定価(税抜):¥198,000備考RS(1.5L FF)取付不可・GR製リアバンパースポイラー取付不可商品内容ストレート構造による超低排圧絞り無しのストレート構造で純正比30%減の低排圧を実現し、約500馬力まで許容するハードチューニングにも対応可能なマフラーです。こだわりのサウンドサイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により3気筒独特の不快な音は低減し、踏み込んだ時は純正には無い力強いサウンドを楽しんで頂ける仕様となっています。
2021.07.03
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ブレーキホールドとはエンジン始動後、運転席ドアが閉まっていて、並びに運転席シートベルトをしている時、ブレーキホールドスイッチを押すことでスタンバイ状態になり、信号待ちなどで完全停止した時、ブレーキがホールド(固定)され、ブレーキペダルから足を離すことができ機能です。残念な点…信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですがシートベルトを外したり、ドアを開けたり、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならいないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。そこで、オートブレーキホールドキットの登場!オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能を自動ON!カプラーオンで取付け簡単!取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。しかも純正状態に復帰も簡単!↓↓↓もっと詳しくはこちら↓↓↓トヨタ 新型カローラ・カローラツーリング・カローラスポーツ210系対応 オートブレーキホールドキット[N][S]【対応車種】トヨタ カローラスポーツ 210系 ※ブレーキホールド機能搭載車新型カローラ 210系 ※ブレーキホールド機能搭載車カローラツーリング 210系 ※ブレーキホールド機能搭載車【対応型番】ZWE21#/NRE21#/ZWE21#
2021.07.02
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2021.07.01
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