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2005.04.25

死傷者の数が増えていく福知山線事故

(2)

テーマ：今日の出来事(303413)

カテゴリ：カテゴリ未分類

マンションに　電車がくいこんでる　衝撃的な映像が流れました。

電車の形をとどめていない先頭車両

県尼崎市潮江４で２００５年４月２５日午前９時２０分頃

ＪＲ福知山線塚口－尼崎間の第一新横枕踏切（警報機、遮断機付き）

手前約１００メートルで、宝塚発同志社前行き上り快速電車

（７両編成、乗客約５８０人）の１～４両目が脱線したの事故

その時間帯だと　会社員も　学生もまだりようしている時間帯

先頭の２両が進行方向左側の線路脇にあるマンションに突っ込み

「Ｌ」字形に折れ曲がり大破。別の３両も傾く。

また、同県警の調べでは２００人以上がけがをし、周辺の救急病院などに搬送された。

高見隆二郎運転士（２３）が車内に閉じこめられ重体、

松下正俊車掌（４２）にけがはなかった。

ＪＲ西日本などによると、現場は「Ｒ３００」（半径３００メートル）と呼ばれる最も急な右カーブで、制限速度は時速７０キロ。

５年前の東京・地下鉄日比谷線脱線事故を契機に当時の旧運輸省は、

急カーブに脱線防止ガードを設置するよう、指導していたが、現場には設置されていなかった。

高見運転士は経験１１カ月。松下車掌は１５年９カ月のベテランだった。

事故を起こした電車は事故直前に、停車するはずの伊丹駅で約８メートルオーバーラン。

その際、通常の停車位置に戻るのに、１分半かかり、現場手前の塚口駅通過時点では、１分の遅れだったという。

県警は遅れを取り戻すためにスピードを上げて運行していたとみて調べている。

ＪＲ西日本は、福知山線宝塚－尼崎間の上下線で運行を見合わせている。

電車は脱線後、ワンボックス型の乗用車を巻き込んだ可能性がある。

日比谷線の脱線事故で　一瞬のうちに　人生を奪われた人たちの無念に

胸が痛みました。そしてまた…。教訓は生かされなかったんでしょうか。

死者の数も　増えていってるようです。

家族を失ってしまった現実、悲しみと　向き合うのは　さぞ辛いことでしょう

今は　夕闇の中　未だ続く救出と　病院で生きようとがんばっている方々の

回復を祈るばかりです。

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