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2015.06.24

空自ＹＳの終わりの始まり？

カテゴリ：エセ軍事マニアの呟き

＜2013年の空自新田原基地航空祭で地上展示されたYS-11P 02-1158号機
数年前には鬼太郎塗装だった機体です。製造順からしてこの機はまだ残るかな？＞

　航空自衛隊は1965年から71年にかけて合計13機のYS-11を導入し、改修による変遷を経て現在はYS-11P人員輸送機３機・YS-11FC飛行点検機３機・YS-11NT航法訓練機１機・YS-11EA電子戦訓練機２機・YS-11EB電子測定機４機を運用しています。今回用廃となったYS-11P　153号機は1966年３月に配備された空自ＹＳでは最も古い機体で、後に要人輸送用のVIP仕様に改造されています。約49年の運用期間で総飛行時間は21,746時間に及び、昭和天皇の大喪の礼に参列する外国要人の輸送や、阪神淡路大震災の被災地を訪問された天皇皇后両陛下の移動にも使われたそうです。
　民間の旅客型はすでに姿を消し、空自と同じく10機を導入した海自のYS-11系も昨年12月に全機退役となり、空自が日本国内でYS-11を運用する最後の砦となっていました。今回の153号機の用廃は予備部品の不足に伴うものらしいですが、まだ後継機の検討すら具体化していない中での用廃は少々意外な感じもします。

　海自ＹＳ以上に四国周辺では見る機会の少ない空自ＹＳですが、今後数が減っていく前に何とかまた実機を見たいものです。特に空自ＹＳの中でも異彩を放つYS-11EA/EBは入間まで出かけないとまず見られないレア物ですが、果たしてそんな機会は今後訪れるのか・・・（苦笑）

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