August 25, 2014
カテゴリ： セミナーのネタなど
｢エンタメ｣は､ローカル鉄道を救えるか 静岡・大井川鉄道の『トーマス列車』が超人気
■こんな不気味な列車が走っているのか…
とは単に私の感想です。
世界的に有名なキャラクターですから、いい試みなのでしょう。
■ただね。。
地元の人の努力は分かりますが、このようなもので根本的な解決にはなりません。
物珍しい列車を持ってきたからといって、鉄道を利用する人が増えるのは一瞬ですからね。
■鉄道を使用するには、使用する理由があるわけです。
使わないのは使わない理由があります。
基本的には、周辺住民が減れば、鉄道の用もなくなります。
無茶いうなと言われそうですが、その通りだから仕方ありません。
■あるいは魅力的な目的地があること。
観光地や何等かの施設や。
阪神電車など甲子園があることでどれだけ潤っているか。
日本全国のローカル鉄道が縮小均衡に陥っているのは、そうした魅力的なコンテンツを生み出す力（財力を含めて）がなくなっているからでしょう。
冷たい言い方ですが、そう言っておきます。
■こんな不気味な列車が走っているのか…
とは単に私の感想です。
世界的に有名なキャラクターですから、いい試みなのでしょう。
■ただね。。
地元の人の努力は分かりますが、このようなもので根本的な解決にはなりません。
物珍しい列車を持ってきたからといって、鉄道を利用する人が増えるのは一瞬ですからね。
■鉄道を使用するには、使用する理由があるわけです。
使わないのは使わない理由があります。
基本的には、周辺住民が減れば、鉄道の用もなくなります。
無茶いうなと言われそうですが、その通りだから仕方ありません。
■あるいは魅力的な目的地があること。
観光地や何等かの施設や。
阪神電車など甲子園があることでどれだけ潤っているか。
日本全国のローカル鉄道が縮小均衡に陥っているのは、そうした魅力的なコンテンツを生み出す力（財力を含めて）がなくなっているからでしょう。
冷たい言い方ですが、そう言っておきます。
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