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Jun 6, 2010

エコ　車

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カテゴリ：カテゴリ未分類

どうも。連投です

無駄に追い焚き、無駄にテレビのワタシです。

４月くらいの日経の出してる本かなんかで、書いてたんだけど、

単位ｈ毎の年間生産電力を数値化すると、太陽光電池とバイオエタノールだと、断然に太陽光のが多いんじゃって

何十倍って差で

でも今、それ自体が油を生成する藻からそれを取り出す事が考えられてて、その方式だと太陽光の数分の一まで差が迫ると考えられてるみたい。

世界でそういう目的で藻を育てるビジネスが確立しつつあるっぽい。

トヨタの言いなりの愛知はもちろん、日本中トヨタとか日本！っていう企業には弱い気がする

そいで、EV車規格統一化といってるなか、電気とバイオエタノールのどちらかに統一かされると考えた場合の自分が思うこと

ＥＶは蓄電池の技術と資源がネック。充電のインフラ整備も必要
Ｂエタは、資源は生産が可能で、インフラも置換が可能

エタノール車技術は既存の技術だからね。ブラジルなんかでもう走り回ってるし

でもまぁ、藻であろうがなんであろうが、リンだの窒素だの養分を吸って育つのは植物だからあたりまえだから、完全に無尽蔵に作れるわけじゃないよね

食用と重ならないようにと言っても、枯れるって部分でまったく別れるわけじゃないと思うし、育てるのに化学肥料を使えば、石油使うしねぇ

電気だったとしても、作ればエネルギーは使うから一緒っちゃいっしょ。
んじゃ作らないっていう選択肢は無い前提なのが社会だから(=゜∇゜)ボー

どちらがエコか。なんて数字から最適なものが選ばれるわけじゃない
電気自動車が出てきてから、アメリカや韓国の電気自動車ベンチャーが盛んに業界に入ってきてる。

本質的に車業界は、家電や半導体メーカーよりも１０年遅れてる。
なんて業界の人は絶対に認めないけど言われてる。実際にベンチャーの電気技術者がどんどん食い込んで仕事をしてるところからみても、あながち。。。という感じがする

逆にいうと、データを持ってる。っていう事が秀でてるなら将来はわかんない

となったら、次々と入ってくる電器メーカー。スクーターから車とどんどんくるんじゃないかなぁ、、、、

となったら、優位性を確保するのに、急にバイオエタノール。なんてのも分かんない

もちろんオーソドックスにレアメタルの枯渇なんて事も理由としてありえる

ってのが日本だけで考えたとき

わかんないねぇ。。。個人の意見はないよｗｗ

コレも無駄遣いヽ(*´∀｀)ノｷｬｯﾎｰｲ!!

空飛んでるＳＦの車みたいなのとどっちがさきになるのかな♪

デロリアンみたいに生ゴミで走るのかな(=゜∇゜)ボー

日本はそのころまだあるのかな。中華連合とか合衆国とかも有り得る話ですね

コロコロといつまでたっても、、、時間かけて足引っ張るだけでなにも好転しないこの国は、全くメディアに流される国民ばかｒ(ry

せめての省エネにそろそろ寝よウ・・ウン(・_・)

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