2005年05月23日
カテゴリ： スキー
唐突だが、前年度の終わりに練習していたコトを書いて見たい。
カービングスキーが、ターンしやすいのは、ご存知のとおり。
だが、この板の性能を引き出すのは、コツがいる。
昔ながらの、テクニックでは先行動作とズレで、向きを変ていた。
（外向である）
いまのカービングスキーで行うには、こんなコトは、さらに簡単。
ブログを読んでる人は、こんな技術は簡単に出来るだろう。
だが・・・カービングしてみて～と言われたら、はたして出来るだろうか。
そんな思いで、練習に取り組んだ後半。
斜滑降では無く、トップを押さえる様に、同時に加重しつつゲレンデを横切る。
ストックは脇の下にはさみ、クローチングスタイル。
上手く行けば、ゲレンデに２本のまっすぐな、斜めの線が付くはずだ。
切り上げてもイケナイし。ズレてもいけない。
次に同様にして、横切りを始め、今度は上半身（脇に挟んだストック）をフォール
ラインに向ける。もちろん先行動作も含めて。（体をひねる）
すると、エッジが切り替わるのが解るはずだ。
これを繰り返すと、最初に書いた、先行動作とズレで向きを変える滑り方とは
違う事が解ると思う。
これが出来たら、重心をさげる滑りに変えて行くのだが・・・つづく。
やはりシーズン中でなければ、無理かな？イメージだけでは（笑）
カービングスキーが、ターンしやすいのは、ご存知のとおり。
だが、この板の性能を引き出すのは、コツがいる。
昔ながらの、テクニックでは先行動作とズレで、向きを変ていた。
（外向である）
いまのカービングスキーで行うには、こんなコトは、さらに簡単。
ブログを読んでる人は、こんな技術は簡単に出来るだろう。
だが・・・カービングしてみて～と言われたら、はたして出来るだろうか。
そんな思いで、練習に取り組んだ後半。
斜滑降では無く、トップを押さえる様に、同時に加重しつつゲレンデを横切る。
ストックは脇の下にはさみ、クローチングスタイル。
上手く行けば、ゲレンデに２本のまっすぐな、斜めの線が付くはずだ。
切り上げてもイケナイし。ズレてもいけない。
次に同様にして、横切りを始め、今度は上半身（脇に挟んだストック）をフォール
ラインに向ける。もちろん先行動作も含めて。（体をひねる）
すると、エッジが切り替わるのが解るはずだ。
これを繰り返すと、最初に書いた、先行動作とズレで向きを変える滑り方とは
違う事が解ると思う。
これが出来たら、重心をさげる滑りに変えて行くのだが・・・つづく。
やはりシーズン中でなければ、無理かな？イメージだけでは（笑）
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