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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2010.01.28
カテゴリ： カテゴリ未分類
（2010年1月24日21時26分 読売新聞）
「２００９年の中古車販売台数（軽自動車を除く）は前年比５・９％減の４０４万５７６１台と９年連続で減少し」
たそうです。
これはちょっと意外ですね。
私の推論だと、新車を買うことにも一定のリスクを伴うので、
(確かに、万が一の事故の場合に、自動車保険という手厚い保険があるという意味では、
他の資産と若干違う気もします。
例えば、家が火事で燃えたとしても、とても現在価値程の保険金が下りないことが大半だと思いますが、
車の場合、若干低いとは言え、かなりの額の車両保険が下りますからね)
「エコカー減税・補助金で消費者が新車購入に流れ」たそうですね。
確かに、減税・補助金で、新車と中古車の価格の差が縮まり、
それなら新車を買って、長く乗った方がいいというのは、合理的です。
国の政策が、個人の合理的行動に影響を与えるという例です。
国の政策は、大抵の場合、所与としなければなりませんからね。
「２００９年の中古車販売台数（軽自動車を除く）は前年比５・９％減の４０４万５７６１台と９年連続で減少し」
たそうです。
これはちょっと意外ですね。
私の推論だと、新車を買うことにも一定のリスクを伴うので、
(確かに、万が一の事故の場合に、自動車保険という手厚い保険があるという意味では、
他の資産と若干違う気もします。
例えば、家が火事で燃えたとしても、とても現在価値程の保険金が下りないことが大半だと思いますが、
車の場合、若干低いとは言え、かなりの額の車両保険が下りますからね)
「エコカー減税・補助金で消費者が新車購入に流れ」たそうですね。
確かに、減税・補助金で、新車と中古車の価格の差が縮まり、
それなら新車を買って、長く乗った方がいいというのは、合理的です。
国の政策が、個人の合理的行動に影響を与えるという例です。
国の政策は、大抵の場合、所与としなければなりませんからね。
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