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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2016.01.21
カテゴリ： 車
「虎ノ門ニュース 8時入り!」という番組があって、
楽しみに見ています。
ユーチューブで見られるんですよね。
月曜の担当に武田邦彦という先生がいるのですが、
今週の放送の後半で、
車の自動運転の未来について話しかけていました。
残念ながら途中で時間が来てしまったのですが、
その中に、横断歩道前の自動運転の車について触れていました。
これは、私も兼ねてから気になっていたことです。
そもそも日本の車社会は、法律を守らないことが前提となっています。
横断歩道前に歩行者がいる時、車は止まるのかという問題です。
止まらないことが多いと思います。
因みに、私も自転車で走っている時、
幹線道路を渡りたくなると、自転車を降りて歩行者になり、
車が止まるのを待ちます。
でも、止まってくれる車と言うのは、なかなかいません。
では、自動運転の車は、制限速度を守り、
横断歩道前に横断しようとする歩行者がいれば止まり、
前を走っている自転車があれば十分なマージンを取れる時しか追い抜かないのでしょうか。
興味深いですね。
突然法律を守る車が出てくるわけです。
後ろから一見して自動運転か否か分からないのであれば、
後ろを走っている車は、突然前の車が法律を守って、横断歩道前で止まるということです。
また、細い道路では、ずっと自転車の後ろについて抜けるマージンが出来る迄走るということです。
要はプログラムの問題なのでしょうが、
自動運転が始まると、徹底的に法律を守る自動運転の車と、
今迄の車が混在する訳です。
自転車の側からすれば、安心できる未来ですが、
混乱は起こるのではないかと思います。
楽しみに見ています。
ユーチューブで見られるんですよね。
月曜の担当に武田邦彦という先生がいるのですが、
今週の放送の後半で、
車の自動運転の未来について話しかけていました。
残念ながら途中で時間が来てしまったのですが、
その中に、横断歩道前の自動運転の車について触れていました。
これは、私も兼ねてから気になっていたことです。
そもそも日本の車社会は、法律を守らないことが前提となっています。
横断歩道前に歩行者がいる時、車は止まるのかという問題です。
止まらないことが多いと思います。
因みに、私も自転車で走っている時、
幹線道路を渡りたくなると、自転車を降りて歩行者になり、
車が止まるのを待ちます。
でも、止まってくれる車と言うのは、なかなかいません。
では、自動運転の車は、制限速度を守り、
横断歩道前に横断しようとする歩行者がいれば止まり、
前を走っている自転車があれば十分なマージンを取れる時しか追い抜かないのでしょうか。
興味深いですね。
突然法律を守る車が出てくるわけです。
後ろから一見して自動運転か否か分からないのであれば、
後ろを走っている車は、突然前の車が法律を守って、横断歩道前で止まるということです。
また、細い道路では、ずっと自転車の後ろについて抜けるマージンが出来る迄走るということです。
要はプログラムの問題なのでしょうが、
自動運転が始まると、徹底的に法律を守る自動運転の車と、
今迄の車が混在する訳です。
自転車の側からすれば、安心できる未来ですが、
混乱は起こるのではないかと思います。
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