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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2017.02.23
テーマ： 自転車(13598)
カテゴリ： 自転車
どんな自転車がいい自転車なのか、というのは
使う人によっても異なるので、
一概に言えるものではありません。
って言うか、その辺りをあれこれ言うのが楽しいものですね。
ただ、自転車雑誌やネットでは、主に価値軸が二つ程あります。
一つは重さ
もう一つはコンポのグレード
重さについてはよく分かりません。
コンポも比べたことがないので、分かりません。
ただ、私が純粋に思うのは、
一番大切なのは、空力なのではないか。
2500もダンロップも15キロ近くあって、
共に、自転車を名乗っていいのか微妙なラインです。
通常の自転車は10キロを切る、切らないという話です。
確かに、5キロも重くなるとよくないことは分かりますが、
自転車の上にもっと重たいものが乗っている訳ですし、
全体で7%程度増加するに過ぎません。
確かに、自転車に乗っている人間が痩せれば、
その分筋肉も小さくなりますし、
脚の重さも減りますから、ペダリングに影響も与えます。
車両本体が軽くなることは、確かに善です
ただ、それが最重要なのかと言われると、
ちょっと気になります。
確かに、軽さというは容易に数値化できますし、
分かりやすいアピールポイントではあります。
さほどでもないように思います。
それよりは、空力
使う人によっても異なるので、
一概に言えるものではありません。
って言うか、その辺りをあれこれ言うのが楽しいものですね。
ただ、自転車雑誌やネットでは、主に価値軸が二つ程あります。
一つは重さ
もう一つはコンポのグレード
重さについてはよく分かりません。
コンポも比べたことがないので、分かりません。
ただ、私が純粋に思うのは、
一番大切なのは、空力なのではないか。
2500もダンロップも15キロ近くあって、
共に、自転車を名乗っていいのか微妙なラインです。
通常の自転車は10キロを切る、切らないという話です。
確かに、5キロも重くなるとよくないことは分かりますが、
自転車の上にもっと重たいものが乗っている訳ですし、
全体で7%程度増加するに過ぎません。
確かに、自転車に乗っている人間が痩せれば、
その分筋肉も小さくなりますし、
脚の重さも減りますから、ペダリングに影響も与えます。
車両本体が軽くなることは、確かに善です
ただ、それが最重要なのかと言われると、
ちょっと気になります。
確かに、軽さというは容易に数値化できますし、
分かりやすいアピールポイントではあります。
さほどでもないように思います。
それよりは、空力
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