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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2018.09.21
テーマ： ニュース(97046)
カテゴリ： ニュース
「毎日新聞 5/12(金) 21:02配信」
なんか、釈然としませんね。
科学は進み、生活は便利になった。
人類も先に進んでいる気がします。
事実、進んでいるのでしょう。
でも、なかなか減らせなかった。
確かに、ピーク時は17000人近い人間が事故で亡くなりました。
それもあって、自転車を歩道に上げようとかいう話になったのでしょうね。
その後、死亡事故件数は概ね減り続けますが、
そう安穏していられず、
事故件数は増加傾向を辿ります。
平成に入ってから、概して死亡事故が減って行く反面
(事故何日以内という条件が入ったとか言う問題があるので、
一概に言えないのですが)
負傷者は平成16年迄増加の一途です。
それに応じて、保険料なども上がり続けたのですが、
近年は減少傾向がはっきりとしており、
結果、今回の保険料引き下げとなった訳ですね
「１４年に同０．７％引き上げられた」と言った部分ですね。
そこから事故が減っているのですから、
やや遅すぎたきらいもありますが、
とまれ、いい話です。
ただ、記事にもあるように、
事故の減少には「自動ブレーキの普及などで安全性が向上した」等の効果があったようです。
思えば、ABSやエアバック、
近年では緊急ブレーキなど様々な安全装備が、
車にはついてきています。
本来車の事故は、人間が自分で解決できる問題で、
かつ解決すべき問題だと思います。
例えば、道交法を守るとか、
そういったことですね。
でも、実際にはそういうモラルの向上を待つまでもなく、
様々な安全装備の進化が、
事故の低減に寄与しているようです。
因みに、私の乗っているセレナのブレーキは、
なかなかいいものです。
確かに、全ての事故を回避出来るとも思えませんが、
それでも、一定の事故を防ぐ機能は充分にあると思います。
エコカー減税なんて言っているのであれば、
緊急ブレーキ減税なんて、出来ませんかね。
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