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2022.02.04
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テーマ: ニュース(97047)
カテゴリ: ニュース
「10月8日15時57分  読売新聞」




自転車に乗っていると、風の抵抗ってバカにならないですよね。



走力を計るのに

サイクリングロードを使うべきか、
一般道なのか



という話がありますね。




簡単に言うと、加減速と空気抵抗って話です。



荒サイのような道だと、かなり停止の機会は減りますからね
その分、加減速の脚の負担は減ります。



半面、単独走では、車によって軽減される
空気抵抗は期待できません。



それに対して、一般道は信号などでの停止が必要ですが、
車が流れていれば、それに合わせることで



かなりの程度、空気抵抗を減らすことが出来ます。



私が普段走っているサイクリングロードは、
交差道路があって、時折一時停止をする必要があります。



また、車による空気抵抗低減は期待できません。

このような状況ですと、
サイクリングロードで走力を計る方が、
実力に近い気がします。



さて。




「車間距離15メートルを保って自動走行する」と
「後続車両は前方車両が風よけになり燃料消費を抑制できる」そうです。



「一斉に走行することで渋滞防止なども期待できる。」のだとか。



自動運転が実用化されれば、いろいろとよいことがありそうです。





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最終更新日  2022.02.04 14:40:05
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