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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2022.03.18
テーマ： ニュース(97050)
カテゴリ： ニュース
「1/22(金) 18:48配信 朝日新聞デジタル」
自転車のあおり運転なんてありましたが。
ちょっと複雑な事故で、
議論することがたくさんありそうです。
「自転車で道路を横断しようとした80代男性が、
近くで急停止した普通貨物自動車に驚いて転倒し1カ月のけがを負った事故があり、
いったん不起訴処分となった運転手の男性」が、
「転倒した男性の家族が昨年6月の不起訴処分を不服として検察審査会に
審査を申し立て」られ
「略式起訴」された。
事故の詳細が分らないので、推測になってしまいますが。
まず、自転車が道路を横断。
で、その横断に驚いた車が急停止。
でも、それに驚いて自転車が転倒。接触はしていない。
てな感じですかね。
すると、ドライバーからすれば
急停止する必要のあるくらいのタイミングで、
せっかく止まってやったのに
びっくりして転んだと感じているかなと。
それで、起訴されてしまったという形になるでしょうか。
あくまでも推測ですが。
であっても、法的に言えば
起訴される可能性は十分にあります。
まず、制限速度を守り、見通しの悪い交差点などがあれば
安全確認をしているか
とか
きちんと前を見て走っていて、横断する自転車に気付くのが遅れてないか
とか
上記の結果、
例えば制限速度を守って走っていれば
十分自転車が安全に横断出来たのに、
衝突してしまう可能性が生じ、
更に
確認が遅れて、急ブレーキをかけたのであれば、
当然法的責任を負うことになります。
ごく単純なことですが、
車がなんでもかんでも悪くなってしまうという事はなく
車も自転車も、道交法を守って走る必要があるというこです。
この件で、私は自転車を擁護するつもりは
全くありません。
当然に、車が優先道路を走っていたのであれば
それを妨害しないようにする義務があると思います。
それを守っていないのであれば、
ドライバーが起訴されたかされていないかにかかわらず、
民事責任を負う可能性があります。
あくまでも推測の話で、
可能性の話ですね。
みんなで道交法守りましょ。
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