三度の飯よりクルマとバイク

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せーやっさん

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カブのチェーン調整＆ハイカットシューズの事

カテゴリ：クルマとバイクの駄弁

どもっ！

昨日は、帰宅して日記を書いた後、直ぐに寝てしまいました…

やっぱ、車に長時間揺られるのは無性に疲れます。
いや、本当なら昨日書いたように３時間くらいで着くんです。
でも、昨日はＵターンラッシュ真っ直中で、Ｒ４２で見事渋滞…
のろのろ運転が数時間続いたんです。

でも、逆に運転する身だと、どうなんでしょう…
同乗者のように退屈ではないかもしれませんけど、
余計に疲れるんやろかねぇ～？

特にチェーンが延びているわけでも、張っている訳でもなく、また油脂類が切れているわけでもないのですが、
何となく噛み合いが不自然な感じ。

まぁ、取りあえず、アクスルシャフトとその下側のナットを緩め、
チェーンアジャスタを完全に緩める。
そして、段々と締めていき、一からベストポイントを探しました。

途中、チェーンケースを外して、油脂汚れを掃除しようと試みたのですが、
ケース上側のショック下付近のボルトが、裏側のナット部でバカになっているらしく、
空回りして外れません…

納車以来、一度も弄っていないので、当初の欠陥でしょうか？
それか、以前に荷紐を巻き込んだのが原因か…

何れにせよ、今日は寒くて作業を続けられそうにないので、

そんで、調整も完了し、試運転…と思ったのですが、また雪が…
困ったもんですわ

マイカブ・今日現在の総走行距離　変化なし

※先日、掃除をしていた時に、下駄箱奥深くからハイカットシューズを発見しました。
これは、確か管理人が中三の時に履いていた物。

そして、試しに履いてみると、何とサイズがピッタリ！
当時は相当大きいのを買ったんでしょうかねぇ～

普通に履けるとなると、バイクに乗る時にローカットと比べて数段心地よいだろうと、
そのハイカットを履いてカブに乗ってみました。

ところが…めっちゃ乗りにくい（汗
やっぱ、おとなしくローカットを履くに超した事はないですね。

ちなみにこのハイカットシューズ、カブのような遠クラ車には不向きですが、
普通のハンドクラッチ車で、踏んで１→つま先で上げて２→３→４…と言う変速機構（ホンダの原付ならAPEやNS系等々）ならば威力を発揮します。

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