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2011年12月20日
カテゴリ： アテンザ
先日、ユーザー車検も無事終わり、年内最後も休みにオイル交換とエレメントも交換です
ずっとディーラーでパックでメンテに入っていたのでオイル交換はディーラでしてい行っていました。
ディーラーから延長保証の話もあったのですが、以前からオイル交換自分でしていたので延長はしませんでした
で、今回オイルの選定ですが、純正オイルを使用しようと思ったのですが、コストパフォーマンスを考え、以前オペルで使用していたシェブロンオイルを選択、なんとこのオイル燃費が上がったのです
GHアテンザ純正オイルはOW-20・・・シェブロンは10W-40です。
普通に乗る分には、このあたりは問題ないであろうと言うことで・・・果たして燃費は上がるであろうか
いざ交換作業ですが、今回エレメントも交換・・
まずアンダーカバーを外し、ドレンを外すのですが、むちゃくちゃ堅く外れなかったので、インパクトレンチを使いましたなんと17ミリだったので助かりました。
アテンザはのエレメント側のないフィルターのみのタイプなので、ネットで購入
六角レンチでボルトを外し、フィルターカバーをレンチで外しやっと中身の交換いや～大変
自分でオイル交換するのは、なんと言っても最後の一滴まで抜ききるこれにつきると思います
ジャッキアップしたまま約3時間放置です。ディーラーでは考えられないので・・・
抜ききったら、下回りの作用元に戻し、オイルの注入ですが、シェブロン画像見てもおわかりのように、一本945ml、１リッターの容器に移しぴったり１リッターにして約4.5リッター使用・・・
果たしてシェブロンでアテンザ燃費あがるかどうか・・・
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ずっとディーラーでパックでメンテに入っていたのでオイル交換はディーラでしてい行っていました。
ディーラーから延長保証の話もあったのですが、以前からオイル交換自分でしていたので延長はしませんでした
で、今回オイルの選定ですが、純正オイルを使用しようと思ったのですが、コストパフォーマンスを考え、以前オペルで使用していたシェブロンオイルを選択、なんとこのオイル燃費が上がったのです
GHアテンザ純正オイルはOW-20・・・シェブロンは10W-40です。
普通に乗る分には、このあたりは問題ないであろうと言うことで・・・果たして燃費は上がるであろうか
いざ交換作業ですが、今回エレメントも交換・・
まずアンダーカバーを外し、ドレンを外すのですが、むちゃくちゃ堅く外れなかったので、インパクトレンチを使いましたなんと17ミリだったので助かりました。
アテンザはのエレメント側のないフィルターのみのタイプなので、ネットで購入
東洋/TOYO オイルフィルター マツダ/MAZDA アテンザ DBA-GH5FS L5-VE 2500cc スポーツ 20/1～
価格：1,001円（税込、送料別）
六角レンチでボルトを外し、フィルターカバーをレンチで外しやっと中身の交換いや～大変
自分でオイル交換するのは、なんと言っても最後の一滴まで抜ききるこれにつきると思います
ジャッキアップしたまま約3時間放置です。ディーラーでは考えられないので・・・
抜ききったら、下回りの作用元に戻し、オイルの注入ですが、シェブロン画像見てもおわかりのように、一本945ml、１リッターの容器に移しぴったり１リッターにして約4.5リッター使用・・・
果たしてシェブロンでアテンザ燃費あがるかどうか・・・
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