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山のスカイツリー・醍醐山（だいごやま）は、山梨県身延町にある634メートルの山です。JR身延線の甲斐常葉駅から登り、下部温泉駅に下山できるアプローチのいい山です。 かつては富士川舟運の難所「屏風岩」のある山として、現在は中部横断道下部温泉早川IC近くの「醍醐山（だいごやま）トンネル」でも知られています。 醍醐山を通して、下部温泉郷や身延山を中心とする故郷・身延町を盛り上げる活動を行っている「醍醐山を愛する会」のブログです。
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2023.01.11
テーマ： 秘境に行こう(7)
カテゴリ： 早川町
早川町の湯島と新倉の間は、急峻な地形を縫ってトンネルが続きます。
現在、リニア新幹線の南アルプストンネル建設中です。
リニアのトンネルは延長約25km、地表からトンネルまでの深さ（土被り）が最大で約1,400mもあり、長さ・深さ共に国内最大規模のトンネルで、難工事となります。
琴路（ことじ）トンネル（全長375ｍ）：土砂崩落区間をバイパスするため建設されたトンネルです。
琴路トンネル内部：カーブしています。
青崖（あおがれ）トンネル（全長891ｍ）：青崖の蛇行は早川最大の難所で、早川左岸に旧道があったようです。
青崖トンネル内部: ずっと登り勾配になります。この上部をリニア新幹線のトンネルが通り、早川を高架橋で渡ります。
リニア新幹線工事：青崖トンネル手前の工事現場は早川非常口斜孔になります。青崖トンネルと対岸の早川の谷間に高架橋がかかります。
明川（みょうがわ）トンネル（全長423ｍ）：トンネル入口左側に新倉の断層露頭の駐車場があります。
目に見える溝ではなく、地下奥深い所で古い岩石の溝に新しい岩石が詰まっている、地質学的な溝です。
日本列島中央部を横断するフォッサマグナの西側の境界が「糸魚川―静岡構造線」です。
新倉の内河内川(うちこうちがわ)左岸には、糸魚川－静岡構造線の逆断層が露出し、糸魚川－静岡構造線が典型的に見られる場所として国指定天然記念物となっています。
糸魚川静岡構造線の新倉の断層露頭
新倉湧水：断層露頭のすぐ近くにあります。フォッサマグナからの湧き水です。
現在、リニア新幹線の南アルプストンネル建設中です。
リニアのトンネルは延長約25km、地表からトンネルまでの深さ（土被り）が最大で約1,400mもあり、長さ・深さ共に国内最大規模のトンネルで、難工事となります。
琴路（ことじ）トンネル（全長375ｍ）：土砂崩落区間をバイパスするため建設されたトンネルです。
琴路トンネル内部：カーブしています。
青崖（あおがれ）トンネル（全長891ｍ）：青崖の蛇行は早川最大の難所で、早川左岸に旧道があったようです。
青崖トンネル内部: ずっと登り勾配になります。この上部をリニア新幹線のトンネルが通り、早川を高架橋で渡ります。
リニア新幹線工事：青崖トンネル手前の工事現場は早川非常口斜孔になります。青崖トンネルと対岸の早川の谷間に高架橋がかかります。
明川（みょうがわ）トンネル（全長423ｍ）：トンネル入口左側に新倉の断層露頭の駐車場があります。
目に見える溝ではなく、地下奥深い所で古い岩石の溝に新しい岩石が詰まっている、地質学的な溝です。
日本列島中央部を横断するフォッサマグナの西側の境界が「糸魚川―静岡構造線」です。
新倉の内河内川(うちこうちがわ)左岸には、糸魚川－静岡構造線の逆断層が露出し、糸魚川－静岡構造線が典型的に見られる場所として国指定天然記念物となっています。
糸魚川静岡構造線の新倉の断層露頭
新倉湧水：断層露頭のすぐ近くにあります。フォッサマグナからの湧き水です。
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