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2008年08月01日
テーマ： 車に関するお話(10840)
カテゴリ： 旅行
２００８年ももう８月に入りました。車に関してのひとりごとメモをひさしぶりに開始。
その車ですが、低年式不人気外車ですので（エンジンは元気一杯）、電気・タイヤ・エアコンと不調感が出始めております。この２年点検は全くせずに、今度車検は４０～５０万は必要だなぁと覚悟はできています。
しかし、下取り価格が付く間に、鉄の値上がり前に、今不景気で9月上期決算前にと思惑があり色々と他の事も考えましたが、9月前に情報収集がてらに近所のトヨタと三菱のディーラーに立ち寄った結果、三菱コルトに決めてしまいました。決め手は後に回して、色々考えた事をメモして置くと。
マンション駐車場条件より
・高さ１５５０ｍｍ以下（オーバーすると料金高くなり抽選に落ちる可能性も高くなる）
・幅１８００ｍｍ以下（オーバーすると近隣のガレージを探さないといけなくなる）
維持関係より
・幅１７００ｍｍ以下（５ナンバーがやっぱりいいねぇー）
・２０００ｃｃ以下（自動車税は安い方がいい。グリーン税削減はあまり考慮してない）
好みより
・フロントベンチシート（できれば３人掛け）
・ＡＴ（個人ではＭＴがフロアでもコラムでも好きなのですが）
・ＬＰＧを体験したい
これより、クリーンな車、タフな車、５ナンバー、ベンチシートと言えば、
１．クラウンコンフォート
２．セドリックＳＵＰＥＲカスタム
１．も２．もＬＰＧのハイヤー・タクシー専用の営業車です。またそのＬＰＧ、キャブなので燃費もわるく多分現在の８Ｋｍ／Ｌを維持しようと思えば、コラムＭＴにしてテクが必要と思えます（楽しそう）。で、結局ガソリンと比較してＬＰＧが安いと言っても多分1.5倍程度なので、スタンドは探せばいくらでもあるが、カード決済できるの？とか、おじさんが常駐してるから24時間ではないねぇー。とかあるので、今回も見送る事にしてしまいました。是非10年後には再チャレンジを！。それまで１．は嫌いな会社なので論外として、２．の車体が残っているか？。エンジンはインジェクション化やハイブリッドＬＰＧ化やＣＮＧになっていたら面白いのですが。
同じＬＰＧとしてなら
３．現代グレンジャーＬＰＩ
５．教習車（ＬＰＧ改造車）
３．は不人気だけど新エンジンなので高年式中古を探せば格安なのですが、なんせアフターサービスと幅1850mm！。個人タクシー以外この車を持つ人はいないと思われるので×でした（面白そうなのに）。４．はフロア５ＭＴしかない？どっちにせよただのタクシーになってしまいます。５．は探すのに大変そうだし魅力なし。
また、任意保険（ダイレクト）に加入できるの？という問題もありますしね。
ここで、はじめて高燃費のガソリン車に、となるわけですが、その前にディーゼルはハイブリッドは電気は？と聞かれれば、ディーゼルは無い。ハイブリッド・電気は高い。で終わりです。
とりわけ、ガソリン高燃費で且つ軽ではなくてフロントベンチシートは、ダイハツムーブと三菱コルトになってしまいます。（宣伝過多の赤い車は対象ではありません。情報収集用です。）だから、この２車と軽との検討になるわけですが、軽自動車にまだ違和感のある身としてはどうしても”普通自動車”になってしまいます。
同じく初日に三菱コルトを見に行きました。９月決算対象ですからと言ってもどうやら７月契約したがってます。人気がない？のか不景気なのか苦労してそうです。そこでたまたま代車用の1.3GVeryがあったので試乗しました。結構いいですね、変なコラムレバーの違和感もなく、省エネのために出だしからアクセルを踏み込まない運転をしてるのでＣＶＴのもっさり感も丁度いい具合です。高速は試乗ですべきものでもないし、ディーゼルタウンエースを大昔乗っていたから加速しない車を高速で流す事にも慣れてるから回すエンジンは必要なし。街乗りでスムーズに軽快に運転できれば文句ないです。UVカットもころよく、評判の悪いフロントピラーも余裕のある時は気にならないと思われるし、そもそもフロントベンチシートは気持ちがのんびりできて楽しいです。後部座席もしっかりしてるし。昔、まじめまじめまじめと言っていたのが少しわかる気がします。そもそも三菱の車も人も嫌いではないし好きの方ですから、購入した事はないけど。
思った以上に気にいったので、期待をもって見積りをしてもらいました。その前に、コルトプラスと少しだけ迷いましたが荷物量の点で。しかし、２点気にいったのでコルトにしました。それは、
・新色のサクラピンクメタリック（5月13日）はプラスになし
・コルトの後部座席は10CM程度動く（荷物か人かのメリハリ有り）
ここで、見積りに入ったわけですが（軽ーくですが）、
・値引き１０万
・下取りはトヨタより３万多い
・カロッチェリアの２割引キャンペーン
と体感的に言えば”１７万”ディラー的に言えば”１０万”の値引きです。
今回はここまでで勘弁しときましょう。
コルト | 乗用車 | カーラインアップ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
ディーラーオプション | オプション | コルト | 乗用車 | カーラインアップ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
わかるでしょうか。免許を持っていない人の力が強い事が。
その車ですが、低年式不人気外車ですので（エンジンは元気一杯）、電気・タイヤ・エアコンと不調感が出始めております。この２年点検は全くせずに、今度車検は４０～５０万は必要だなぁと覚悟はできています。
しかし、下取り価格が付く間に、鉄の値上がり前に、今不景気で9月上期決算前にと思惑があり色々と他の事も考えましたが、9月前に情報収集がてらに近所のトヨタと三菱のディーラーに立ち寄った結果、三菱コルトに決めてしまいました。決め手は後に回して、色々考えた事をメモして置くと。
マンション駐車場条件より
・高さ１５５０ｍｍ以下（オーバーすると料金高くなり抽選に落ちる可能性も高くなる）
・幅１８００ｍｍ以下（オーバーすると近隣のガレージを探さないといけなくなる）
維持関係より
・幅１７００ｍｍ以下（５ナンバーがやっぱりいいねぇー）
・２０００ｃｃ以下（自動車税は安い方がいい。グリーン税削減はあまり考慮してない）
好みより
・フロントベンチシート（できれば３人掛け）
・ＡＴ（個人ではＭＴがフロアでもコラムでも好きなのですが）
・ＬＰＧを体験したい
これより、クリーンな車、タフな車、５ナンバー、ベンチシートと言えば、
１．クラウンコンフォート
２．セドリックＳＵＰＥＲカスタム
１．も２．もＬＰＧのハイヤー・タクシー専用の営業車です。またそのＬＰＧ、キャブなので燃費もわるく多分現在の８Ｋｍ／Ｌを維持しようと思えば、コラムＭＴにしてテクが必要と思えます（楽しそう）。で、結局ガソリンと比較してＬＰＧが安いと言っても多分1.5倍程度なので、スタンドは探せばいくらでもあるが、カード決済できるの？とか、おじさんが常駐してるから24時間ではないねぇー。とかあるので、今回も見送る事にしてしまいました。是非10年後には再チャレンジを！。それまで１．は嫌いな会社なので論外として、２．の車体が残っているか？。エンジンはインジェクション化やハイブリッドＬＰＧ化やＣＮＧになっていたら面白いのですが。
同じＬＰＧとしてなら
３．現代グレンジャーＬＰＩ
５．教習車（ＬＰＧ改造車）
３．は不人気だけど新エンジンなので高年式中古を探せば格安なのですが、なんせアフターサービスと幅1850mm！。個人タクシー以外この車を持つ人はいないと思われるので×でした（面白そうなのに）。４．はフロア５ＭＴしかない？どっちにせよただのタクシーになってしまいます。５．は探すのに大変そうだし魅力なし。
また、任意保険（ダイレクト）に加入できるの？という問題もありますしね。
ここで、はじめて高燃費のガソリン車に、となるわけですが、その前にディーゼルはハイブリッドは電気は？と聞かれれば、ディーゼルは無い。ハイブリッド・電気は高い。で終わりです。
とりわけ、ガソリン高燃費で且つ軽ではなくてフロントベンチシートは、ダイハツムーブと三菱コルトになってしまいます。（宣伝過多の赤い車は対象ではありません。情報収集用です。）だから、この２車と軽との検討になるわけですが、軽自動車にまだ違和感のある身としてはどうしても”普通自動車”になってしまいます。
同じく初日に三菱コルトを見に行きました。９月決算対象ですからと言ってもどうやら７月契約したがってます。人気がない？のか不景気なのか苦労してそうです。そこでたまたま代車用の1.3GVeryがあったので試乗しました。結構いいですね、変なコラムレバーの違和感もなく、省エネのために出だしからアクセルを踏み込まない運転をしてるのでＣＶＴのもっさり感も丁度いい具合です。高速は試乗ですべきものでもないし、ディーゼルタウンエースを大昔乗っていたから加速しない車を高速で流す事にも慣れてるから回すエンジンは必要なし。街乗りでスムーズに軽快に運転できれば文句ないです。UVカットもころよく、評判の悪いフロントピラーも余裕のある時は気にならないと思われるし、そもそもフロントベンチシートは気持ちがのんびりできて楽しいです。後部座席もしっかりしてるし。昔、まじめまじめまじめと言っていたのが少しわかる気がします。そもそも三菱の車も人も嫌いではないし好きの方ですから、購入した事はないけど。
思った以上に気にいったので、期待をもって見積りをしてもらいました。その前に、コルトプラスと少しだけ迷いましたが荷物量の点で。しかし、２点気にいったのでコルトにしました。それは、
・新色のサクラピンクメタリック（5月13日）はプラスになし
・コルトの後部座席は10CM程度動く（荷物か人かのメリハリ有り）
ここで、見積りに入ったわけですが（軽ーくですが）、
・値引き１０万
・下取りはトヨタより３万多い
・カロッチェリアの２割引キャンペーン
と体感的に言えば”１７万”ディラー的に言えば”１０万”の値引きです。
今回はここまでで勘弁しときましょう。
コルト | 乗用車 | カーラインアップ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
ディーラーオプション | オプション | コルト | 乗用車 | カーラインアップ | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
わかるでしょうか。免許を持っていない人の力が強い事が。
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