北海道廃線2000キロ　― 廃線跡を歩く・写真で記録するウォーキングブログ ―

【日高本線の概要】
日高本線は、起点の苫小牧駅から終点の様似駅までを走る北海道旅客鉄道が運営する営業キロ146.5ｋｍの路線でしたが、鵡川駅以南が2015年1月に発生した高波で線路が被災したことにより運休となり、以降復旧することなく2021年4月1日に鉄道事業が廃止され、バス転換されました。
その結果現役路線は苫小牧～鵡川間4駅・30.5キロの路線となり、残る116キロ、26駅（うち2駅は臨時駅）は廃線となっています。廃線区間の沿線自治体は、日高町・新冠町・新ひだか町・浦河町・様似町の５町です。

【日高本線の開業から一部廃止まで】
日高本線は、苫小牧軽便鉄道（王子製紙の関連会社・1913年開業）と日高拓殖鉄道（1924年開業）という2つの軽便鉄道を1927年に国有化した路線です。この時点では日高線を名乗り、苫小牧～静内間が開通していましたが、1933年に日高三石まで、1935年に浦河まで、1937年には様似までが開業し、全通しました。1943年には富内線の鵡川～豊城間が開業したことにより日高本線と改称されました。その後国鉄民営化を経て北海道旅客鉄道が継承しますが、幾度も土砂災害による運休を余儀なくされます。2015年1月の高波被害では厚賀～大狩部間の路盤の土砂が流出し、鵡川～様似間が不通となりました。2020年には沿線７自治体がＪＲ北海道と当該区間の廃止、代替バス運行について合意し、2021年3月31日に鵡川から様似の116.0キロが廃止となりました。