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decent2006
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2006.06.30
カテゴリ： 広告など
少し古い話ですが、6月17～18日に掛けて栃木県の『ツインリンク もてぎ』でエンジョイ耐久7時間レースが開催され、仕事があり1日立ち会っていました。
レースというイメージは、『最新最高技術の戦いでお金を掛けたモノが勝ち』F1を頂点にする構図はここから来ています。1節にはト○タは、1年で600億!円を投入し、勝利できていません。
これに較べホ○ダは、創始者が自らオートバイを創って出場し、故アイルトンセナの応援まで行くという『レースが好き』という生い立ちがあります。
この『エンジョイ耐久7時間レース(通称ジョイ耐)』は、そのレース好きなホ○ダが考えた、早いだけではない『レースを楽しむ(エンジョイ)』ことが大きな目的のレースです。
具体的にルールを少し説明しましょう。
通常、ピットと呼ばれるレース途中の各車の修理場で給油が行われます。ところがこのレースの場合、クルマは一旦コースを外れ、ピットの隣にある常設のガソリンスタンドで給油します。これにより、各チームにその設備が必要ありません(用意する費用も必要ありません)。さらに給油という危険な作業も省く事ができます。そして、ココが1つのキモなんですが、一度の給油は30Lしか認められませんので、早くても燃費が悪いと頻繁に給油しなければなりません。これで1つのハンディキャップが生まれます。ちなみに仕事に絡んだクルマはホンダフィットで、予選60番手以下でしたが、1時間もすると一時12位まで順位を上げました。
さらに、周回のトップには1周につき\5,000の賞金が出ます。20周トップで通過すると\100,000になります。
エントリーしているマシンもハイブリッドのシビックがあり、20年以上前のスカイラインがありこれも楽しい!!
重ねて言いますが、参加している全員が楽しむレース、完走チームには全員シャンパンが配られアチコチでシャンパンファイトが行われます。見ているだけでしたが楽しめました(時間をかなり持て余しましたが)。
単なる道具としてのクルマとしてはト○タでいいのかも知れません。しかし、それだけで良いのか･･･私はホ○ダの『クルマ好き･レース好き』という『志』に惹かれます。
ト○タは、600億円も使いF1に1度も勝った事がないんですから･･･その辺に原因があるのかも･･･昔の人が言いました、『好きこそものの上手なれ』と･･･
レースというイメージは、『最新最高技術の戦いでお金を掛けたモノが勝ち』F1を頂点にする構図はここから来ています。1節にはト○タは、1年で600億!円を投入し、勝利できていません。
これに較べホ○ダは、創始者が自らオートバイを創って出場し、故アイルトンセナの応援まで行くという『レースが好き』という生い立ちがあります。
この『エンジョイ耐久7時間レース(通称ジョイ耐)』は、そのレース好きなホ○ダが考えた、早いだけではない『レースを楽しむ(エンジョイ)』ことが大きな目的のレースです。
具体的にルールを少し説明しましょう。
通常、ピットと呼ばれるレース途中の各車の修理場で給油が行われます。ところがこのレースの場合、クルマは一旦コースを外れ、ピットの隣にある常設のガソリンスタンドで給油します。これにより、各チームにその設備が必要ありません(用意する費用も必要ありません)。さらに給油という危険な作業も省く事ができます。そして、ココが1つのキモなんですが、一度の給油は30Lしか認められませんので、早くても燃費が悪いと頻繁に給油しなければなりません。これで1つのハンディキャップが生まれます。ちなみに仕事に絡んだクルマはホンダフィットで、予選60番手以下でしたが、1時間もすると一時12位まで順位を上げました。
さらに、周回のトップには1周につき\5,000の賞金が出ます。20周トップで通過すると\100,000になります。
エントリーしているマシンもハイブリッドのシビックがあり、20年以上前のスカイラインがありこれも楽しい!!
重ねて言いますが、参加している全員が楽しむレース、完走チームには全員シャンパンが配られアチコチでシャンパンファイトが行われます。見ているだけでしたが楽しめました(時間をかなり持て余しましたが)。
単なる道具としてのクルマとしてはト○タでいいのかも知れません。しかし、それだけで良いのか･･･私はホ○ダの『クルマ好き･レース好き』という『志』に惹かれます。
ト○タは、600億円も使いF1に1度も勝った事がないんですから･･･その辺に原因があるのかも･･･昔の人が言いました、『好きこそものの上手なれ』と･･･
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