イタ車に１０年超・・・いろいろ勉強になりました

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2005.04.01

「エンジンを焼いてしまったらしい、スゴイ音がする」
こんな電話が来たのはエイプリルフールの今日じゃなく昨日。
音がどうのと言うより、焼き付いちゃったんなら回すなよ(^^;　
行ってみました。モノはブルドーザー。トコロは山ん中。

「すごい音するから回してみ」やっぱり回すのね。
ガバナ全閉でクランキングしてみると、特に異常なし。じゃ掛けてみるか。
うあ、こりゃすごいわ。うるせー。でも・・・
腰下の異常じゃねえなこりゃ。もっとこう、質量を感じる音がするもんだ。
やけに軽いし高周波。反響して音源が分からんけど、マフラー出口がやけにうるさいな・・・

コンプレッサ側入り口のホース外して手を突っ込んでみたら、もうガッタガタ。
ガタなんてもんじゃない、折れてんなこりゃ。
「タービンシャフト折損」です。ご愁傷様。
ハウジングもだめだねこれは。
ここまでやっちゃったら、車屋みたいにAssyでポンと換えちゃった方が安いすね。
早く再稼動させたいみたいだし、そうしましょう。

てなことで、今日ターボの交換に行ってきたんですが、現場が近づくにつれて雪が・・・それと風。
現場、吹雪ですわ。雪が横に降ってる。ビューッとかっていってる。
おいおい嘘だろ。今日から4月だぞ。
病み上がりの体に応えるわ～

今回のブルドーザー、ターボ出たらすぐマフラー。ターボから1メートル程でもう外へ出ちゃう。

全負荷稼動でチンチンに熱くなったタービンに氷点下の風が吹き付けてヒートショック。
微細なクラックの一つも入れば、あとはもうノッチエフェクトでそこから折れるのは時間の問題。
車の場合、排気管ほっそいし長いから中々こういうことは起きませんが、あり得ないことじゃない。
実際、経験者いるし。
寒冷地にお住まいの方、風の強いときに外に車止めるときは、風上にお尻向けない方がベターですよ。

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