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Comments
2008年12月16日
カテゴリ： 独り言
昨日は定期検査（３ヶ月ごと）の為、山陽道を約180Km移動する事となった。
一般的に販売される自動車には残油計が付いていますが、更に残油警報ランプもあります。
特に残油警報ランプは給油タイミングを考える上で重要となります。警報が出るのは残油で走行できる距離が約60Km、これはＳＡの距離と聞いています。
私の場合、警報ランプが点灯したら給油スタンドを探すのですが・・・・・
昨日走行中に道路情報表示板に「＊％＆ＳＡでは給油できません」が表示されているではありませんか。
たまたま残油警報ランプが点灯しなかったのでガス欠問題は発生しませんでしたが、ひとつ間違えると高速道路でガス欠・・・・の事態に遭遇することになりそうで大変怖いと感じたのです。
一般車で高速道路を利用する場合、ＧＳがオープンしているか否か判断するすべを持たず事に遭遇した時点で後悔することに・・・・
原油高騰で高速道路ＧＳを閉める業者さんの話も聞いていましたが、実感したのは今回が初めてです。
高速道の料金値下げの結構ですが、安全上問題のあるＧＳの完全運用を考えるべきと思いながら走行した昨日でした。
一般的に販売される自動車には残油計が付いていますが、更に残油警報ランプもあります。
特に残油警報ランプは給油タイミングを考える上で重要となります。警報が出るのは残油で走行できる距離が約60Km、これはＳＡの距離と聞いています。
私の場合、警報ランプが点灯したら給油スタンドを探すのですが・・・・・
昨日走行中に道路情報表示板に「＊％＆ＳＡでは給油できません」が表示されているではありませんか。
たまたま残油警報ランプが点灯しなかったのでガス欠問題は発生しませんでしたが、ひとつ間違えると高速道路でガス欠・・・・の事態に遭遇することになりそうで大変怖いと感じたのです。
一般車で高速道路を利用する場合、ＧＳがオープンしているか否か判断するすべを持たず事に遭遇した時点で後悔することに・・・・
原油高騰で高速道路ＧＳを閉める業者さんの話も聞いていましたが、実感したのは今回が初めてです。
高速道の料金値下げの結構ですが、安全上問題のあるＧＳの完全運用を考えるべきと思いながら走行した昨日でした。
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