ATOK土木用語製作所オホーツク工場＆MS-IME土木用語研究所えりも分室

▼「 隅田川大橋 」

• 橋長　385.3m（河川部 210.0m、左岸高架部 103.1m、右岸高架部 72.2m）
• 形式　（主径間）3径間連続鋼床鈑箱桁橋 /（高架部）7径間単純鋼床鈑箱桁橋、単純合成桁橋、単純PC桁橋
• 幅員　30.0m（4車線）
• 完成　1979年（昭和54年）10月
• 工事主体 首都高速道路公団
• 橋桁製作 石川島播磨重工業、宮地鉄工所

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▼下流側　二層式のため「永代橋」から「清洲橋」が見通せない

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▼下流の「永代橋」　右は、「三井倉庫箱崎ビル」

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▼「リバーサイド読売ビル」の連絡通路

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▼「リーバーサイド読売ビル」の前から上流の「清洲橋」を

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▼「 清洲橋 」

• 構造形式　自碇式鋼鉄製吊り橋
• 橋長 186.3m
• 幅員 22.0m
• 着工 大正14年3月
• 竣工 昭和3年3月
• 施工主体 東京市復興局
• 設計 鈴木精一（意匠面では建築家の山田守や山口文象（岡村蚊象）の関与があった）
• 橋桁製作 神戸川崎造船所

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▼右岸から

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▼上流側歩道

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▼右岸から左岸方向

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▼リベット美

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▼「清洲橋」から、昨日渡った上流の「新大橋」（黄色い主塔）がみえる。

　かつ右端には、「スカイツリー」も見える。

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もう、足が悲鳴(T_T)(T_T)(T_T)　相当歩いた。

「人形町駅」は遠いので、

ここから歩いて「東日本橋」までいくしかない(>_<)

▼「新大橋通り」まで足を引きずり引きずり...

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▼「明治座」まえ　のぼり

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すぐそばが、ホテルだが

昨日、取り残した「両国橋」をつぶしにゆく

▼リボン屋？

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▼「 両国橋 」

• 構造形式 3径間ゲルバー式鋼鈑桁橋
• 橋長 164.5m
• 幅員 24.0m
• 着工 1930年（昭和5年）2月
• 竣工 1932年（昭和7年）11月
• 施工主体 東京市
• 施工 石川島造船所 / 間組

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▼　形式がゲルバーなのは珍しいが、味気なし。

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▼ここを曲がるとホテル

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▼ゴール

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