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2013.04.13
テーマ： クルマ選び(283)
カテゴリ： クルマ
納車まで同じグレードの代車（ノーマルエンジン車）を使わせて貰っています。
エコS/C付きについてはレポートも多いですが、ノーマルの方は少ないと思いますので走っての感想を少々。
通勤路（往復７０km／日）を中心に利用中。
前車のミニバン（2000cc）から、４ＷＤ機構がなくなって、車重も軽い分、1200ccでも走りは軽快に感じられます。
CVT搭載車（初体験）であることも影響しているかもしれません。
高速道路走行は、「まあ普通」。
スペックからしてパワフルではありませんが、法定速度越えの厳しい巡航を続けない限り、不満を感じる事は少ないと思います。
走行音はそれなりにあります。
燃費はどうか？。
利用開始後、車載の平均燃費計や”満タン法”でハジいた値は、１６～２３km／L。（（カタログ値超！？・含む高速道路走行）
エアコンを あまり
使わない時期である事も関係していると思いますが、いままでが９km／L前後だったので、これはウレシイ数字。
細やかなアクセルコントロールを心がければ、もっと良くなるかもしれません。
内装について言えば、当該グレードにはアームレストがついていないのが残念なところ。
インテリアは他社のコンパクトカーと比しても”並”。 価格相当といった感じがします。
個人的には、同じクラスでもトヨタは「見せ方が上手い」と思います。
外観から、フィット、ヴィッツをターゲットにしている事が解ります。 少しでも大きく見せようという意匠でしょう。まあ荷物が積みやすいので悪くはないですが・・・
以上、今のところの感想ですが、代車故、気を使いながら運転しているトコロもあるので、納車後には別の意見も出てくるかもしれません。
・・・つづきます・・・フィットシャトルのようなワゴンタイプがでればイイのに・・・
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・・・付けませんけどね・・・
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