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どくぜつ氏
関西でタミグラをメインに、怪しいチューンを日々研究中でございます。真面目にやる気は全くございません。
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▼キーワード検索
2010/07/01
テーマ： ラジコンやってる人あつまれ！(986)
カテゴリ： TA05
いやはや、
世間ネタでいくと、
サッカーで活躍したのは、ホンダ。
Ｆ-1で、セナが乗っていたのも、ホンダ。
中島悟もホンダ。
これ、
ホンダな。
そんでもって、わたくしの愛車もホンダ。
パワード バイ ホンダ。
ＦＦ０３の発売のおかげで、脚光を浴びるのか？？
ＦＦ車のスケールボディでございますが、
やはり、ＦＦ車といえば、ホンダでございます。
中でも、かつてのワンメイクレース仕様、
シビック、インテグラは忘れていけない存在。
そこで、
わたくしのＥＧ－６ボディも、シビックワンメイクレース風にステッカーチューンいたしました。
いつもの、ステッカー用フィルムをプリンターにぶち込み．．．
レッツ、印刷。
そんでもって、
レッツ貼り付け。
いや、はや、なかなか、イカツクなってきました。
別角度から。
もいっちょ。別角度。
更に、別角度。
もひとつ、別角度。
やっぱ、しつこいからこれくらいで。
というわけで、
やはり、シャーシはＦＦ０３を買うべきなのだろうか？？？
タミグラのＦＦ０３ワンメイククラスで使う以外、
当然ＴＡやＴＢにタイトコーナーが続くコースでは、
太刀打ちできず、
全くと言っていいほど、使い道無さそうなＦＦ０３ですが．．．。
もっと、他の物に金を費やす方が賢明か？？
ちなみに、
一部のホンダ好きの方なら、知っている方もいらっしゃると思いますが、
ＥＧ－６とは、現行シビックの３世代前のシビックで、
スポーツシビックの相性で親しまれた？３ドアハッチバックの
１６００ｃｃのツインカムＶ-ＴＥＣエンジン（Ｂ16Ａ）を搭載した
ＳＩ-Ｒ２、ＳＩ-Ｒってグレードのものの型式でございます。
更に、ちなみに、
今度、タミヤから発売されるカストロールシビックＶＴ-Ｉは、
ベースとなっている型式はスポーツシビックの中でも、
ＥＧ－４っていう、１５００ｃｃのシングルカムＶ-ＴＥＣエンジンを搭載した
グレードでございます。
もっと、ちなみに、
ＳＩ－Ｒ２と、ＳＩ-Ｒの違いは、
ＳＩ-Ｒ２は一般ユーザー向けで、パワステ標準装備、
ＳＩ-Ｒは、モータースポーツベース車的存在で、
パワステレスっていうスパルタンな仕様．．．
（だったような気がする）
世間ネタでいくと、
サッカーで活躍したのは、ホンダ。
Ｆ-1で、セナが乗っていたのも、ホンダ。
中島悟もホンダ。
これ、
ホンダな。
そんでもって、わたくしの愛車もホンダ。
パワード バイ ホンダ。
ＦＦ０３の発売のおかげで、脚光を浴びるのか？？
ＦＦ車のスケールボディでございますが、
やはり、ＦＦ車といえば、ホンダでございます。
中でも、かつてのワンメイクレース仕様、
シビック、インテグラは忘れていけない存在。
そこで、
わたくしのＥＧ－６ボディも、シビックワンメイクレース風にステッカーチューンいたしました。
いつもの、ステッカー用フィルムをプリンターにぶち込み．．．
レッツ、印刷。
そんでもって、
レッツ貼り付け。
いや、はや、なかなか、イカツクなってきました。
別角度から。
もいっちょ。別角度。
更に、別角度。
もひとつ、別角度。
やっぱ、しつこいからこれくらいで。
というわけで、
やはり、シャーシはＦＦ０３を買うべきなのだろうか？？？
タミグラのＦＦ０３ワンメイククラスで使う以外、
当然ＴＡやＴＢにタイトコーナーが続くコースでは、
太刀打ちできず、
全くと言っていいほど、使い道無さそうなＦＦ０３ですが．．．。
もっと、他の物に金を費やす方が賢明か？？
ちなみに、
一部のホンダ好きの方なら、知っている方もいらっしゃると思いますが、
ＥＧ－６とは、現行シビックの３世代前のシビックで、
スポーツシビックの相性で親しまれた？３ドアハッチバックの
１６００ｃｃのツインカムＶ-ＴＥＣエンジン（Ｂ16Ａ）を搭載した
ＳＩ-Ｒ２、ＳＩ-Ｒってグレードのものの型式でございます。
更に、ちなみに、
今度、タミヤから発売されるカストロールシビックＶＴ-Ｉは、
ベースとなっている型式はスポーツシビックの中でも、
ＥＧ－４っていう、１５００ｃｃのシングルカムＶ-ＴＥＣエンジンを搭載した
グレードでございます。
もっと、ちなみに、
ＳＩ－Ｒ２と、ＳＩ-Ｒの違いは、
ＳＩ-Ｒ２は一般ユーザー向けで、パワステ標準装備、
ＳＩ-Ｒは、モータースポーツベース車的存在で、
パワステレスっていうスパルタンな仕様．．．
（だったような気がする）
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Last updated
2010/07/01 11:50:08 PM
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