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どくぜつ氏
関西でタミグラをメインに、怪しいチューンを日々研究中でございます。真面目にやる気は全くございません。
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2010/07/11
テーマ： ラジコンやってる人あつまれ！(986)
カテゴリ： FF-03
突貫作業にて、アッセンブル。
ニューマシンFF-03を、なんとかシェイクダウンに持ち込めました。
場所は、いつものgoodyさんでございます。
マシンの仕様は、オプションパーツ一切無しの、
全くのキット標準状態でございます。
モーターはＧＴチューン。
バッテリーはＹＲのリポ５０００、２５Ｃ？、
タイヤはＭＮラジアルでございます。
ピンボケなところで、レッツコースイン。
巷の噂通りでございます。
4WDのツーリングみたいに普通に走ります。
気になるトラクションの掛かり方は、
同じFFのMシャーシに似た感があります。
それから、キット標準セットはタックインが結構効くセッティングで、
タイトターンでくるっと曲がってくれますが、
23T級のスピードではリヤの足が腰砕けでFFドリフトになりそう。
けど、
思いのほか良く走ったので満足。
しかしながら、
ここはFFってところがちらほら。
ここがFFってところを、簡潔にまとめますと．．．
1.きついコーナーの立ち上がりが辛い。
（ワンウェイ仕様の4WDと同じライン取りでは苦しい、インべたのライン取りでは4WDに負ける）
（あたりマエダか？．．．）
2.高速コーナーで、一度リヤが流れ出すと、カウンターを当てて、
（4WDみたいにハーフスピン時の立て直しが瞬時にできない＝致命的タイムロス）
3.理想のラインを走っているときは良いが、ラインを外すと一気に苦しくなる。
（4ＷＤみたいにアクセルＯＮではマシンの向きは変えられない。）
と、まあ、そうだろうなと思っていた所は、予想通りの印象でございます。
結論を申し上げますと、
全然勝ち目なしでは有りませんが、
レースの場合、苦しいライン取をしいられたり、
ぶつけられてハーフスピンとか．．．
色々なシチュエーションがあるので、4WDに勝てるがどうかは非常に厳しい感じが．．．
まっ、
そこは、
この夏のFFワンメイククラスでは問題ない話ですし、
最近のタミグラのように、
タイトターンの少ない広いコースレイアウトですと、
道幅も狭くライン一本のgoodyで走った印象程のものでは
無いかも知れませんが．．．
純粋にタイムを削るような走りはTAとかTBの4WDにお任せして、
このシャーシの面白さは、FF好きのわたくしとしては、
FFの操縦感を楽しめ、
そんでもって、
セットや走り方を煮詰め、
4ＷＤにどうやって勝つかとか、
実車で言うところの、
シビックみたいなチープなＦＦ車が、
絶対的なマシン性能では勝てない、ランエボ、インプレッサと勝負を挑み、
峠でカモル時の楽しみみたいなんが味わえるって感じでGOODでございます。
次期、峠NEX．．．（関西では、次はいつだ？？11月？）は、
FF-03で出場決定です。
（つづく）
ニューマシンFF-03を、なんとかシェイクダウンに持ち込めました。
場所は、いつものgoodyさんでございます。
マシンの仕様は、オプションパーツ一切無しの、
全くのキット標準状態でございます。
モーターはＧＴチューン。
バッテリーはＹＲのリポ５０００、２５Ｃ？、
タイヤはＭＮラジアルでございます。
ピンボケなところで、レッツコースイン。
巷の噂通りでございます。
4WDのツーリングみたいに普通に走ります。
気になるトラクションの掛かり方は、
同じFFのMシャーシに似た感があります。
それから、キット標準セットはタックインが結構効くセッティングで、
タイトターンでくるっと曲がってくれますが、
23T級のスピードではリヤの足が腰砕けでFFドリフトになりそう。
けど、
思いのほか良く走ったので満足。
しかしながら、
ここはFFってところがちらほら。
ここがFFってところを、簡潔にまとめますと．．．
1.きついコーナーの立ち上がりが辛い。
（ワンウェイ仕様の4WDと同じライン取りでは苦しい、インべたのライン取りでは4WDに負ける）
（あたりマエダか？．．．）
2.高速コーナーで、一度リヤが流れ出すと、カウンターを当てて、
（4WDみたいにハーフスピン時の立て直しが瞬時にできない＝致命的タイムロス）
3.理想のラインを走っているときは良いが、ラインを外すと一気に苦しくなる。
（4ＷＤみたいにアクセルＯＮではマシンの向きは変えられない。）
と、まあ、そうだろうなと思っていた所は、予想通りの印象でございます。
結論を申し上げますと、
全然勝ち目なしでは有りませんが、
レースの場合、苦しいライン取をしいられたり、
ぶつけられてハーフスピンとか．．．
色々なシチュエーションがあるので、4WDに勝てるがどうかは非常に厳しい感じが．．．
まっ、
そこは、
この夏のFFワンメイククラスでは問題ない話ですし、
最近のタミグラのように、
タイトターンの少ない広いコースレイアウトですと、
道幅も狭くライン一本のgoodyで走った印象程のものでは
無いかも知れませんが．．．
純粋にタイムを削るような走りはTAとかTBの4WDにお任せして、
このシャーシの面白さは、FF好きのわたくしとしては、
FFの操縦感を楽しめ、
そんでもって、
セットや走り方を煮詰め、
4ＷＤにどうやって勝つかとか、
実車で言うところの、
シビックみたいなチープなＦＦ車が、
絶対的なマシン性能では勝てない、ランエボ、インプレッサと勝負を挑み、
峠でカモル時の楽しみみたいなんが味わえるって感じでGOODでございます。
次期、峠NEX．．．（関西では、次はいつだ？？11月？）は、
FF-03で出場決定です。
（つづく）
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Last updated
2010/07/11 08:42:29 AM
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