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2010/08/22
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カテゴリ: TRF415MSX
415をIFS化した訳ですが、



シェイクダウンも無事終了し、



かなりまともに走ったことから、




















(よく理由がわかりませんが...)



















もうちょっと(ビミョウに)その構造を詳しめに解説します。



415以外のマシンにも応用利くでしょうか?ご参考に...

















NEC_0172.JPG



























その構造は、かなり...
















適当。
















アンド











































TA05-IFSから、フロントスティフナーをロッカーアーム部ごと移植します。



その固定は、ステアリングポスト部のビス穴2個を利用。



IMG_4708.JPG



この時のポイントは、スティフナーの既存の穴と穴位置が合いませんので、



スティフナーを仮置きして、



プッシュロッドがきちんと作動し、



ステアリングタイロットがスティフナーと干渉しない



絶妙な位置にスティフナーを配置し、



ビス穴をスティフナーにドリルであける事です。



これをミスるとスティフナーは新品でやり直しです。



IMG_4715.JPG



IMG_4716.JPG































あと、厳しいところはスティフナーがアッパーデッキ上につくため、



ベルトが当たりそうなので、干渉しそうな部分をヤスリで削る。



IMG_4712.JPG



IMG_4709.JPG







































各部干渉無ければIFS化は成功です。



もし、干渉が有る場合は、



何のためらいもせず、



男らしく、



スティフナーをカットしたり、削ったりして下さい。



IMG_4616.JPG



























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Last updated  2010/08/22 10:19:39 AM
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