どくぜつ氏のRCトライアル-R

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2011/10/16
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カテゴリ: サーキット
今月より休日が土日に戻りましたので、



久々に土曜夜のいつものgoodyへ行ってまいりました。


















久々の土曜日で、更にナイトレース1週間前って事で、



今までに見たことがないくらいの大盛況ぶりでございます。



(間違えて、イベントの日に来てしまったのか?と思うほどです。)
















しかも、やはりレース前はエキスパートな常連さん揃いでスーパーハイペース。



いつものように、



1ヶ月以上ぶりに握るプロポと、新レイアウト2回目の走行、



さらに16Tブラシレスのシェイクダウンを、





















まあ、なかなか来れないサーキット走行なので、



気にせずジャンジャンいきます。





















NEC_0339.JPG



マシーンは、ここのナイトレースレギュにバッチリ合わせこんだ



自称:『最強415。』



メカ以外は2ヶ月前から特にメンテしていないメンテナンスフリーマシーンです。


















タイヤは、M2のスリックを用意してきましたが、



サイド部が破れていたので、瞬間接着剤でとりあえず補修です。



接着が乾くまでの間は、仕方が無いので持ち合わせのM2ラジアルを使いました。



しかし、このラジアルはかなりのくせもの。



コーナーでひっかかるは、最後一気にブレイクして巻きやがるわで



まさにコース上の走るシケイン状態。







次の、2パック目からは、M2スリックを投入。



これが、驚くほどイイ。



この日は特別路面グリップが高かったみたいですが、



1本目の走行から打って変わって、一気にペースアップ。



ようやく、まともに練習できる状態になりました。


























SKさんは絶好調のTA06。



NEC_0340.JPG



この日は、タイヤとギアディフオイルを変更して、更に絶好調でございました。




















で、



レギュレーションでは18Tセンサーレスと混走のブラシレス16Tですが、



18Tセンサーレスと比べるとストレートスピードは明らかに速い。



ブレーキングもスムーズに出来ますし、非常にいい仕事をしてくれます。



(これは久しぶりに、いい買い物をしました。)
















前回走行は、マシーンがバーツーでメカは18Tでと、



あまりにも変化点が有り過ぎですが、自己ベストを1秒近く縮めました。



(これは、前回が遅すぎなもんで、マシーンのおかげか?人間が成長したのか?よくわかりませんが)



いづれにしても、安定してベストラップ近くで周回を走れないと



まだまだレースには出れそうにないので、



しばらくこんな感じで練習有るのみな感じです。








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Last updated  2011/10/16 12:42:13 PM
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