シトロエン名古屋天白の毎日はなにしてるの

2009.04.28
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オートバイの世界は乗用車以上に並行輸入(逆輸入)が進んでいるということが
わかりました。

バイクの馬力規制は2007年7月に廃止されたため、
現在は日本仕様でも100PSを超えるモデルが販売できるようになった。
ただし厳しい騒音規制のため、輸出仕様と同じ性能を発揮するのは難しい。
二輪車メーカーの中でもホンダは以前から、
馬力を下げて騒音規制をクリアした日本仕様モデルを用意している。
例えばCBR1000RRの場合、最高出力は欧州仕様の178PSに対して日本仕様は118PSに低下
しているそうです。

ヤマハ


VMAXは200PS→151PS、YZF-R1は182PS→145PSと輸出仕様よりも
最高出力は下げられています。

ユーザーの心情としては、本来の性能を発揮する輸出仕様に乗りたいところだ。
また、規模が小さい日本市場向けに専用モデルを開発するのはコスト的に厳しいためなのか、スズキやカワサキは人気モデルの日本仕様を製造していないため、乗りたければ逆輸入車を買う
しかありません。

シトロエンでも魅力的な車がたくさんありますが
すべて輸入されてるわけではないので
並行輸入がなりたつのですね。







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最終更新日  2009.04.29 18:48:28
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