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クモハ３２００１／大ヨト

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早朝家を出て、『ひかり』で浜松へ向かうのは何時ものパターン、しかし平日なので、大阪駅は結構混雑してました。
『ひかり』の自由席は、京都でほぼ満席です。

浜松の乗り換え時間はたった５分、このあたりの乗り換えダイヤは、幼児連れとしては何とかして欲しいものです。
まぁ、あの『ＪＲ倒潰』の事ですから、これぐらいの意地悪は普通でしょうか？
金谷までは、ロングシートの３１３系で、これも１１３系と比べるとサービスダウン。
まだ、座ることが出来たので、マシでした。

さて、金谷に到着。
丁度１００１レ・急行『南アルプス』號の発車が近いですが、予約したのは１０１レ・急行『かわね路』號、金谷の発車を撮るべくＪＲの上りホームへ行ったのですが・・・。
１００１レは５連なのに電機が付き、上りホームからの撮影は不可能でした。
仕方なく、下を連れて下りホームへ移動、何とか撮影できました。

『ス級』の５連なので、Ｃ１０には荷が勝ちすぎたのでしょうか？

次の１１レで、新金谷へ向かいます。
行き先は『プラザ・ロコ』。
お弁当を買って、暫し休憩です。
此処は、コッペルの１２７５號やいずも號、井川線の客車などが展示してあるので、子供たちは大はしゃぎです。
その内に、１０１レの乗客と思しき家族連れが増えてきて、辺りは忽ち混雑してきました。
お弁当も、見る間に売り切れです。

かなり騒々しくなってきた上に、非常識家族が増えてきたのに辟易して、下を連れて１０１レの入換を見に行くことにしました。
駅には、８４レの京阪・３０００系が停車していました。

京阪好きの下は、喜んでました。

しかし、蒸機の入線前にぐずり出し、撮影のチャンスは逃してしまいました。
これは、眠くなってきたな・・・、乗車中起きてれば良いのですが・・・。
結局撮れたのは、このアングルのみ。

この角度から見るＣ５６は、結構好きです。

さて、いよいよ１０１レに乗ります。
実は私、下り列車に乗るのは初めて。
私以外は、蒸機列車はおろか旧客に乗るのが初めてで、みんな結構喜んでいます。
しかし、新金谷ホームの大混雑振りといったら・・・。
平日とはいえ、流石夏休みです。
普段は撮影するばかりだったので、こんな大混雑は想像していませんでした。

割り当てられた席は、５號車・なんと３５１４９です。
この車両に乗るのは初めて、便所は車掌室に改造されているのですね。

乗車日の画像ではないですが・・・。

いよいよ発車、やや遅れの様ですが、この辺り余裕を持ったダイヤが設定されているのでしょう。
五和まで快調に飛ばし、地蔵峠の勾配にかかっても、電機の力でぐいぐい押し上げていきます。
その間、車掌さんは喋りっぱなし、大変な仕事です。
私には、到底出来そうにありません。

家山から団体客があるとの事ですが、この辺りから下がうつらうつらし出しました。
やはり、寝てしまうのか・・・。
朝が早かったですから、仕方がありません。
ましてや、ＴＲ２３のスウィングは、気持ち良いですからね。
あとから、起こすことにしましょう。

一橋を渡ると『川根温泉』、露天風呂からお約束通り手を振ってくれましたので、こちらも振り返します。
上は手を振り返して喜んでいましたが、下は白河夜船状態・・・あとで残念がるでしょう。
渡りきって『うりや』のところへ来ると、キミちゃんさんが飛び出してきて、手を振ってくれました。

笹間渡からは、大井川本線きっての急勾配『地名坂』が待っていますが、地蔵峠同様電機の力を実感しました。
あまり苦も無く勾配を上る感じでした。

塩郷で、久野脇橋を潜りますが、 相方さん は渡りたかったみたいですね。
私は、未だに渡れません。(苦笑)

田野口辺りで、下も起き出しました。
しかし、寝起きで朦朧とした状態、何処に居るか判り難い状態です。
千頭に着いたら、はっきり機関車を見せましょう。

二橋・三橋・四橋と渡って千頭到着、新金谷同様ホームはごった返しています。
外れのベンチで休憩して、機関車の周りが空いてから近づきました。
すると機関士さんが『乗っても良いですよ。』と、嬉しい言葉を掛けて下さいます。
早速下を連れて乗り込みましたが、乗ると直ぐ『もう降りる』と・・・。
キャブ内は 物凄い暑さ なので、初体験の下には耐えられなかったのでしょうね。
もう少し大きくなれば、喜んで乗るのでしょうが・・・。
それにしても、この苛酷な職場環境にある蒸機乗務員の皆さん、本当にお疲れ様です。

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