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2004年09月27日
カテゴリ： カテゴリ未分類
・・・先週名古屋に行ってきて、色々思った事を書いてみようと思います。
実際に行ってみて、この街は色々な面で札幌とすごく似ている面も有れば、すごく違う面もあって、この差にちょっと興味をもつようになりました。
そこで、今日は、札幌と名古屋を色々比較してみようと思います。
（１）街並
街の規模は、名古屋の方が大きいのは言うまでもありません。
しかし、都市全体の作りに、大変似ているな、と思いました。基本的に、どちらも都心部は碁盤の目状に設計されており、中央を通る大通公園（名古屋は、久屋大通公園）が存在し、テレビ塔があり、さらに道路の幅が広い（久屋大通の１００メートル道路の広さは圧巻ですね－）、ということ。
しして、地下街が発達している、という点も似ていますね。
札幌は、明治の開拓時に今のような街が設計・開発されたのですが、名古屋の場合、今のような街になったのは戦後の事のようです。理由は、戦災で街があらかた破壊され尽くされて、新たに街を徹底的に作り直したことによるんだとか。道路の整備や、電柱の地中化など、現在に通じる街作りをこの時代に実行に移したのは、立派なものです。おかげで、東京都も名古屋を町づくりのモデルにしているんだとか。
（２）車社会
札幌も名古屋も、車社会であることには変わりがないようですね。
ただ、車に対する考え方は根本的に違うようです。
これはあくまでも聞いた話なので、実際に確かめた事はないのですが、名古屋の人は、車を本当に宝物のように大事にして、休日は半日かけてじっくりと車を、内側も、外側もピカピカにするんだそうです。
札幌の人も、車を大事にはしているとは思うのですが、扱いは名古屋の人に比べて随分ぞんざいな気がします。
でも、考えてみればしょうがない面もあります。
北海道は、毎年３月から４月は雪解けの時期。この時期は道が雪解けの水でドロドロのぬかるみになり、車はあっという間に汚れてしまいます。こんな時期にいくら洗車しても追いつきません。よって、よほど車を大事にしている人ならともかく、まず、そんなにしょっちゅう洗車する人はいません。洗車しても、５分後にはもうどろどろ、というのではあまりにも空しいですからね。
それに、アウトドアレジャーが好きな道産子は、海へ、山へと積極的に出かけ、車を汚す機会に恵まれて（？）います。
名古屋の人と同じ事をやっていたら、体がもちません。
ただ、共通する面としては、どちらも負けず劣らず運転が乱暴で、事故が多い事だそうです。道が広いせいでしょうか？こういうことはお互い、直した方がいいかもしれませんね。
（３）お金に関する考え方。
北海道の人間は、消費大好き、貯蓄嫌い、なのだそうです。自動車なんかも、自分の経済規模からみれば随分背伸びしたものに乗っている人も多いですし、サラ金なんかにも割合簡単に手を出してしまったり、カード破産の率も高い。ちなみに、僕は個人的に、友人や知人の中に、サラ金に手をだして離婚した人間を何人も知っております。
それに対し、名古屋人は、大変堅実で、「欲しいものがあれば貯金して、現金で買う」のだとか。そのため、貯蓄率も高く、クレジットカードの所有率も低いんだそうです。これは、世界のトヨタの無借金経営に通じるものがありますね。
とりあえず、長くなりそうなので、今日はこんなものにしておこうと思います。このほかにも、面白い共通点や相違点があるので、何日かこのシリーズ続けてみようかと思います。
実際に行ってみて、この街は色々な面で札幌とすごく似ている面も有れば、すごく違う面もあって、この差にちょっと興味をもつようになりました。
そこで、今日は、札幌と名古屋を色々比較してみようと思います。
（１）街並
街の規模は、名古屋の方が大きいのは言うまでもありません。
しかし、都市全体の作りに、大変似ているな、と思いました。基本的に、どちらも都心部は碁盤の目状に設計されており、中央を通る大通公園（名古屋は、久屋大通公園）が存在し、テレビ塔があり、さらに道路の幅が広い（久屋大通の１００メートル道路の広さは圧巻ですね－）、ということ。
しして、地下街が発達している、という点も似ていますね。
札幌は、明治の開拓時に今のような街が設計・開発されたのですが、名古屋の場合、今のような街になったのは戦後の事のようです。理由は、戦災で街があらかた破壊され尽くされて、新たに街を徹底的に作り直したことによるんだとか。道路の整備や、電柱の地中化など、現在に通じる街作りをこの時代に実行に移したのは、立派なものです。おかげで、東京都も名古屋を町づくりのモデルにしているんだとか。
（２）車社会
札幌も名古屋も、車社会であることには変わりがないようですね。
ただ、車に対する考え方は根本的に違うようです。
これはあくまでも聞いた話なので、実際に確かめた事はないのですが、名古屋の人は、車を本当に宝物のように大事にして、休日は半日かけてじっくりと車を、内側も、外側もピカピカにするんだそうです。
札幌の人も、車を大事にはしているとは思うのですが、扱いは名古屋の人に比べて随分ぞんざいな気がします。
でも、考えてみればしょうがない面もあります。
北海道は、毎年３月から４月は雪解けの時期。この時期は道が雪解けの水でドロドロのぬかるみになり、車はあっという間に汚れてしまいます。こんな時期にいくら洗車しても追いつきません。よって、よほど車を大事にしている人ならともかく、まず、そんなにしょっちゅう洗車する人はいません。洗車しても、５分後にはもうどろどろ、というのではあまりにも空しいですからね。
それに、アウトドアレジャーが好きな道産子は、海へ、山へと積極的に出かけ、車を汚す機会に恵まれて（？）います。
名古屋の人と同じ事をやっていたら、体がもちません。
ただ、共通する面としては、どちらも負けず劣らず運転が乱暴で、事故が多い事だそうです。道が広いせいでしょうか？こういうことはお互い、直した方がいいかもしれませんね。
（３）お金に関する考え方。
北海道の人間は、消費大好き、貯蓄嫌い、なのだそうです。自動車なんかも、自分の経済規模からみれば随分背伸びしたものに乗っている人も多いですし、サラ金なんかにも割合簡単に手を出してしまったり、カード破産の率も高い。ちなみに、僕は個人的に、友人や知人の中に、サラ金に手をだして離婚した人間を何人も知っております。
それに対し、名古屋人は、大変堅実で、「欲しいものがあれば貯金して、現金で買う」のだとか。そのため、貯蓄率も高く、クレジットカードの所有率も低いんだそうです。これは、世界のトヨタの無借金経営に通じるものがありますね。
とりあえず、長くなりそうなので、今日はこんなものにしておこうと思います。このほかにも、面白い共通点や相違点があるので、何日かこのシリーズ続けてみようかと思います。
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ドサンコ太郎
日々、息をするように読書をしている北海道出身、東京在住のサラリーマンの読書日記です
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