2011年07月31日
テーマ： 発電機、溶接機、コンプレツサ(32)
ヤマハ 2.5kVA オープン型 インバーター発電機 EF2500i
ヤマハ 2.5kVA オープン型 インバーター発電機 EF2500i 交流専用
楽天市場 - 安い順 - 検索結果
国土交通省指定 '97基準値低騒音型
日本陸用内燃機関協会 排出ガス自主規制 適合エンジン搭載
重量当たりの発電量に優れる多極オルタネーターを採用しました。
その他、電子ガバナーの採用、細部の軽量設計などにより、クラス最軽量29kgを達成。
ひとりで持ち運びも可能な嬉しい軽量ボディです。
多極オルタネーターの採用など徹底した小型設計を施し、クラス最小の本体81.8L容量を実現。
全長487mm×全幅395mm×全高425mmで、クルマへの搭載時などに優れた収納性を実現しました。
名 称 EF2500i
形 式 多極回転界磁形
電圧調整方式 インバーター式
励磁方式 自己励磁式
力 率 1.0
電圧変動率（整定） 3％以下
周波数変動率（整定） 0.1％以下
交流
定格周波数 50Hz/60Hz （切替式）
定格出力 2.5KVA (2,500VA)
定格電圧 100V
装備
駆動方式 エンジン直結
交流コンセント 15Ax2個 + 30Ax1個
交流過電流保護装置 電子式
エンジン
調速機形式 電子式
冷却方式 強制空冷式
点火方式 CDI
スパークプラグ NGK- BPR4ES
プラグギャップ 0.6～0.7mm
エアークリーナー方式 半湿式 （ウレタンフォーム）
総排気量 171mL (171cc)
使用燃料 無鉛ガソリン （自動車用レギュラーガソリン）
潤滑方式 強制飛沫式
エンジンオイル ＡＰＩ分類ＳＥ級エンジンオイル （SAE 10W-30)
エンジンオイル規定量 0.6L (600cc)
始動方式 リコイル式
燃料タンク容量（赤レベル） 9.0L
連続運転時間（赤レベル） 約13.2～6.1時間 （1/4負荷 *1 ～定格負荷）
乾燥重量 29Kg
全長x全幅ｘ全高 487x395x425mm
騒音レベル
LwA 3/4負荷 *2 94dB
7m 1/4負荷～定格負荷 *3 65～68dB(A)
※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
*1：エコノミーコントロールON時。
*2：ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*3：エコノミーコントロールON時、機測7m、4方向の算術平均値。
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ガソリン缶 10L付 |
クラス最軽量29.0Kg、容量81.8リットルのコンパクト設計 |
ヤマハ 2.5kVA オープン型 インバーター発電機 EF2500i 交流専用
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国土交通省指定 '97基準値低騒音型
日本陸用内燃機関協会 排出ガス自主規制 適合エンジン搭載
重量当たりの発電量に優れる多極オルタネーターを採用しました。
その他、電子ガバナーの採用、細部の軽量設計などにより、クラス最軽量29kgを達成。
ひとりで持ち運びも可能な嬉しい軽量ボディです。
多極オルタネーターの採用など徹底した小型設計を施し、クラス最小の本体81.8L容量を実現。
全長487mm×全幅395mm×全高425mmで、クルマへの搭載時などに優れた収納性を実現しました。
名 称 EF2500i
形 式 多極回転界磁形
電圧調整方式 インバーター式
励磁方式 自己励磁式
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周波数変動率（整定） 0.1％以下
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定格周波数 50Hz/60Hz （切替式）
定格出力 2.5KVA (2,500VA)
定格電圧 100V
装備
駆動方式 エンジン直結
交流コンセント 15Ax2個 + 30Ax1個
交流過電流保護装置 電子式
エンジン
調速機形式 電子式
冷却方式 強制空冷式
点火方式 CDI
スパークプラグ NGK- BPR4ES
プラグギャップ 0.6～0.7mm
エアークリーナー方式 半湿式 （ウレタンフォーム）
総排気量 171mL (171cc)
使用燃料 無鉛ガソリン （自動車用レギュラーガソリン）
潤滑方式 強制飛沫式
エンジンオイル ＡＰＩ分類ＳＥ級エンジンオイル （SAE 10W-30)
エンジンオイル規定量 0.6L (600cc)
始動方式 リコイル式
燃料タンク容量（赤レベル） 9.0L
連続運転時間（赤レベル） 約13.2～6.1時間 （1/4負荷 *1 ～定格負荷）
乾燥重量 29Kg
全長x全幅ｘ全高 487x395x425mm
騒音レベル
LwA 3/4負荷 *2 94dB
7m 1/4負荷～定格負荷 *3 65～68dB(A)
※この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。
*1：エコノミーコントロールON時。
*2：ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*3：エコノミーコントロールON時、機測7m、4方向の算術平均値。
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最終更新日
2011年09月05日 20時30分58秒
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