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2004.11.07

　紀勢本線松阪から、美杉村地内の伊勢奥津まで４３．５キロのＪＲ名松線に一度乗ったことがある。名松とは名張と松阪を結ぶ目的で計画されたからその名が付いた。現在の終点伊勢奥津まで開通したのは昭和１０年、沿線は美杉の名の通り良質の杉が産出されるとあって、この輸送に活況を呈した。国鉄再建法にも赤字路線として廃止候補にあがっていたが、代替道路の未整備などによって廃止が取り下げられ現在も存続している路線です。赤字ローカル線には変わりはないが、雲出川の美しい渓谷に沿って走る風光明媚な路線です。

　名松線を訪れたのは今から８年前の夏。沿線風景はそのころを変わっていないようだが、乗客数は年々減ってきており、列車は全便１両の運転となっているという。沿線のなかでも美杉村が特に存続のために熱心な自治体なのであるが、人口の減少もあり決して明るい前途ではないらしい。
　その中で白山高校への通学輸送が大きな収入源となるのだが、列車はたった一両のため遅延も多いときく、なにより超満員の列車に乗せられる高校生はたまらないだろう。合理化もいいけど、利用者の立場にたった施策を練る事も必要ではなかろうか。
　一応これ青春１８きっぷでの旅の話です。冬は寒く見所もないかもしれませんけど、夏は車窓風景を楽しめるはずです。

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