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Shimmy0603
Nice to meet you. I am Mr.Kimihito Shimizu of the Kinki business affairs sale representation. We turn into maker by the sale of the food special event in a supermarket and the department store.
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2005.08.30
テーマ： 愛・地球博について語ろう☆彡(456)
カテゴリ： 愛地球博会場内交通機関
会場内のアクセス手段のひとつである隊列走行バスIMTS。北ゲートから西ゲートを経てEXPOドームまでの本線と西ゲートからモリゾーキッコロメッセまでの支線がありEXPOドームから北ゲート行きとモリゾーキッコロメッセ行きの２系統あります。これは圧縮天然ガスを使った低公害バスで自動走行。最大3台が無人隊列走行することで鉄道なみの輸送力を期待できます。ガイドに沿って走りますから大曽根のガイドウェイバスをさらに進化させた乗り物と言えるでしょう。専用のバス道は“線路”と表現されるように鉄道法の認可を受け、運行しています。これは博覧会場内の乗り物は通常だと国土交通省の認可を必要としませんが、将来の実用化に向けた実績を残す意味合いを含んでいるようです。
実用化の候補先としては経営難に陥っている小牧市の桃花台新交通ピーチライナーへの転用が検討されています。
さて気になる混雑状況ですが、昼間のEXPOドーム駅では概ね30分の待ち時間が発生しています。またモリゾーキッコロメッセへの支線系統の運転本数は北ゲートゆきよりも少なめなのでダイヤを確認したほうが良さそうです。
実用化の候補先としては経営難に陥っている小牧市の桃花台新交通ピーチライナーへの転用が検討されています。
さて気になる混雑状況ですが、昼間のEXPOドーム駅では概ね30分の待ち時間が発生しています。またモリゾーキッコロメッセへの支線系統の運転本数は北ゲートゆきよりも少なめなのでダイヤを確認したほうが良さそうです。
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最終更新日
2005.08.30 17:16:14
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