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2009年09月18日
カテゴリ： タクドラ日記
２年ほど担当者として乗っていた営業車が、今回の乗務を最後に勇退することとなりました。
全走行距離約４６万Ｋｍ。
車検は１１月までなんですが、国で決まった減車のあおりを受けて、２ヶ月早い勇退です
我が社、というか、練馬ﾅﾝﾊﾞｰｴﾘｱでは最も古いんではないかと思われるﾅﾝﾊﾞｰ。
でもｴﾝｼﾞﾝはまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘ、古さなんか感じさせない、私の荒治療（？）にもちゃんと答えてくれました。
で、ﾊﾞｲﾄの分際で「ＧＰＳ車しか乗れない！」とﾀﾞﾀﾞこねてる私は早速干される羽目に。
今ﾏｲｶｰに載せてるｶｰﾅﾋﾞは、配線を固定してしまって持ち運び不可なので、もう１つｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ用ｹｰﾌﾞﾙを注文。
これは、もし他社に行ってＧＰＳ車に乗れない場合の安全策です。
上司曰く「来月は全車ＧＰＳ付ける予定ですからそれまでの辛抱ですよ」
ってﾏｼﾞかよ。。。
ま、相棒の勇退も見届けたことだし、この会社には未練無いですな。
全走行距離約４６万Ｋｍ。
車検は１１月までなんですが、国で決まった減車のあおりを受けて、２ヶ月早い勇退です
我が社、というか、練馬ﾅﾝﾊﾞｰｴﾘｱでは最も古いんではないかと思われるﾅﾝﾊﾞｰ。
でもｴﾝｼﾞﾝはまだﾊﾞﾘﾊﾞﾘ、古さなんか感じさせない、私の荒治療（？）にもちゃんと答えてくれました。
で、ﾊﾞｲﾄの分際で「ＧＰＳ車しか乗れない！」とﾀﾞﾀﾞこねてる私は早速干される羽目に。
今ﾏｲｶｰに載せてるｶｰﾅﾋﾞは、配線を固定してしまって持ち運び不可なので、もう１つｼｶﾞｰﾗｲﾀｰ用ｹｰﾌﾞﾙを注文。
これは、もし他社に行ってＧＰＳ車に乗れない場合の安全策です。
上司曰く「来月は全車ＧＰＳ付ける予定ですからそれまでの辛抱ですよ」
ってﾏｼﾞかよ。。。
ま、相棒の勇退も見届けたことだし、この会社には未練無いですな。
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