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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2009/07/18
カテゴリ： 新着情報
今号でもプリウスの特集があります。
また!?
そう、確かに「また」なんですが今回は 「Ｌ」 をクローズアップ！
で、そのＬって何だよ？ と思う人は多いと思いますが、
「205万円のグレード」 と聞けば、
Ｌがプリウス低価格戦略の先鋒に立つ
重要なグレード だとわかってもらえるでしょう。
今回の“プリウスフィーバー”の立役者でありながら、
その装備の質素さを理由に
「買ってはいけないグレード」
このＬグレード。
ほんとうに装備は悲劇的にしょぼいのか？
実際、販売店での人気はどうなのか？
実用燃費、走りの違いはどれほどなのか？
38.0km／Ｌ という驚異的な燃費性能を発揮するＬの、
現在置かれているちょっと不当な立ち位置を
ドライバー8-20号で再検証しています。
●今号からd's総研のテスターとしておなじ
みの、加藤順正さんがプリウス長期連載を開
始！ テスト車両はもちろん「自腹」。で、
彼が選んだグレードとは……
編集部・東
また!?
そう、確かに「また」なんですが今回は 「Ｌ」 をクローズアップ！
で、そのＬって何だよ？ と思う人は多いと思いますが、
「205万円のグレード」 と聞けば、
Ｌがプリウス低価格戦略の先鋒に立つ
重要なグレード だとわかってもらえるでしょう。
今回の“プリウスフィーバー”の立役者でありながら、
その装備の質素さを理由に
「買ってはいけないグレード」
このＬグレード。
ほんとうに装備は悲劇的にしょぼいのか？
実際、販売店での人気はどうなのか？
実用燃費、走りの違いはどれほどなのか？
38.0km／Ｌ という驚異的な燃費性能を発揮するＬの、
現在置かれているちょっと不当な立ち位置を
ドライバー8-20号で再検証しています。
●今号からd's総研のテスターとしておなじ
みの、加藤順正さんがプリウス長期連載を開
始！ テスト車両はもちろん「自腹」。で、
彼が選んだグレードとは……
編集部・東
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