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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2009/12/18
カテゴリ： 新着情報
ーーほんの10年前……20世紀ではクルマと言えば内燃エンジンだと、
だれもが疑いなく理解し合えたーー
その上げ潮に絶妙に乗って大ヒットを飛ばしたのがトヨタ・プリウスで、
販売台数はほかを大きく引き離す、完全なひとり旅状態。
販売店では「エコカー減税が適用されない車両はほとんど売れない」
なんて状況もあるそうで、
時代はすでにハイブリッド、そして電気自動車にシフトされていきそうです。
そんななか取り残されつつあるのが、おなじみの アイス です。アイス？
ハイブリッドエンジンに対する純ガソリンエンジン、
電気モーターではもちろんなく、電気モーターでアシストされることもない、
これまでのモータリゼーションを支えてきた純ガソリンエンジンです。
先の東京モーターショーで まずは内燃機関で“究極”を目指す と表明したマツダ。
12月19日発売のdriver1-20号では 「2010年ＩＣＥの旅」 と題し、
純ガソリンエンジンの生き残る術、その可能性をマツダエンジニアに直撃します。
書き手はおなじみ アニキこと伏木悦郎 。
広州ショー～ＬＡショー～マツダ、
つまり中国～アメリカ～広島と長旅を重ねたアニキは、
どうにか終了（すべて今号に無事掲載）。
「体調もよくないようだし、徹夜続きで体は大丈夫かな」
なんて編集部で心配をしていたら、
地獄の締め切りから４日後……
深紅の跳ね馬 で編集部にやって来ました。
●「自宅の駐車場に入らないから、貸与期
間の４日間は旅に出るよ」byアニキ
やや不必要とも思える、甲高い排気音を残し、
編集部・東
だれもが疑いなく理解し合えたーー
その上げ潮に絶妙に乗って大ヒットを飛ばしたのがトヨタ・プリウスで、
販売台数はほかを大きく引き離す、完全なひとり旅状態。
販売店では「エコカー減税が適用されない車両はほとんど売れない」
なんて状況もあるそうで、
時代はすでにハイブリッド、そして電気自動車にシフトされていきそうです。
そんななか取り残されつつあるのが、おなじみの アイス です。アイス？
ハイブリッドエンジンに対する純ガソリンエンジン、
電気モーターではもちろんなく、電気モーターでアシストされることもない、
これまでのモータリゼーションを支えてきた純ガソリンエンジンです。
先の東京モーターショーで まずは内燃機関で“究極”を目指す と表明したマツダ。
12月19日発売のdriver1-20号では 「2010年ＩＣＥの旅」 と題し、
純ガソリンエンジンの生き残る術、その可能性をマツダエンジニアに直撃します。
書き手はおなじみ アニキこと伏木悦郎 。
広州ショー～ＬＡショー～マツダ、
つまり中国～アメリカ～広島と長旅を重ねたアニキは、
どうにか終了（すべて今号に無事掲載）。
「体調もよくないようだし、徹夜続きで体は大丈夫かな」
なんて編集部で心配をしていたら、
地獄の締め切りから４日後……
深紅の跳ね馬 で編集部にやって来ました。
●「自宅の駐車場に入らないから、貸与期
間の４日間は旅に出るよ」byアニキ
やや不必要とも思える、甲高い排気音を残し、
編集部・東
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