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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2010/01/20
カテゴリ： 新着情報
――IMAでプリウスを超えられるのですか？
「正直言うと難しい」
――負けず嫌いのホンダとしては放って置けないでしょ？
「何とかしろ、と言ってます」
――長嶋監督じゃないんだから。
「いいんです、社長だから。IMAでという方法論は言ってません。
とにかく、量産車で燃費をトップ取れ、と」
注）IMA＝ホンダIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム……インサイトやCR-Zが搭載するホンダのハイブリッドシステム
●本田技研工業社長・伊東孝紳 × 伏木悦郎！
先日、米国デトロイトショーでついに姿を現した ホンダCR-Z ・市販仕様。
2007年の東京モーターショーでの初披露から２年余を経て、
待望のハイブリッドスポーツがそのスタート地点につきました（日本での発売は２月末）。
本誌2-20号では現地で開発関係者から得た情報を織りまぜつつ、
CR-Z登場の模様を詳細にレポート。
これを頭にして、約30ページにわたる特集
「HONDAが語る、ホンダ論。」
を展開しております。
冒頭のやり取りを収録した 「伊東孝紳ホンダ社長独占インタビュー」
今季のニューGTマシンの初試走を追った 「HSVｰ010GT出現」 、
昨年の東京モーターショーに出展されたEVｰNから見る
ホンダEV戦略の方向性 「絵に描いた餅か否か」 などなど、
ホンダの“今” を凝縮した特集となっております。
●表紙は伊東社長とアシモくんの
シェイクハンズ！
詳しくは１月20日発売の ドライバー2-20号 をご覧ください！
編集部・東
「正直言うと難しい」
――負けず嫌いのホンダとしては放って置けないでしょ？
「何とかしろ、と言ってます」
――長嶋監督じゃないんだから。
「いいんです、社長だから。IMAでという方法論は言ってません。
とにかく、量産車で燃費をトップ取れ、と」
注）IMA＝ホンダIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム……インサイトやCR-Zが搭載するホンダのハイブリッドシステム
●本田技研工業社長・伊東孝紳 × 伏木悦郎！
先日、米国デトロイトショーでついに姿を現した ホンダCR-Z ・市販仕様。
2007年の東京モーターショーでの初披露から２年余を経て、
待望のハイブリッドスポーツがそのスタート地点につきました（日本での発売は２月末）。
本誌2-20号では現地で開発関係者から得た情報を織りまぜつつ、
CR-Z登場の模様を詳細にレポート。
これを頭にして、約30ページにわたる特集
「HONDAが語る、ホンダ論。」
を展開しております。
冒頭のやり取りを収録した 「伊東孝紳ホンダ社長独占インタビュー」
今季のニューGTマシンの初試走を追った 「HSVｰ010GT出現」 、
昨年の東京モーターショーに出展されたEVｰNから見る
ホンダEV戦略の方向性 「絵に描いた餅か否か」 などなど、
ホンダの“今” を凝縮した特集となっております。
●表紙は伊東社長とアシモくんの
シェイクハンズ！
詳しくは１月20日発売の ドライバー2-20号 をご覧ください！
編集部・東
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