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2011/04/24
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カテゴリ: 鉄道模型
今週もまた、秋葉原の 「ポポンデッタ」 で車両を運転してきました。
今回の持参車両は

★カトー製103系高運転台・常磐快速色
★トミックス製485系1000番台
★トミックス製EF81型300番台ローズ塗装
★トミックス製14系座席車3両+オハネフ25型1両

で、ございます。
103_jouban.JPG
まず103系。これは1985年頃製品化されました。当時は実在しなかったので「タイプ」と但し書きしてリリースされたようです。実車の登場は15両化が行われた1987年末。そのため模型と実車とでは若干の違いがあります。
6両セットで、編成は以下の通り。

クハ103+モハ103(動力付)+モハ102+モハ103(動力無)+サハ103+クハ103

以前記した113系同様、MT比が合いません。キチンとした6両編成を組むには、サハ103をモハ102に替える必要があります。
僕としては10両基本編成を再現したいので、モハ103を1両,モハ102を2両,サハ103を1両それぞれ買い足したいと考えています。
485.JPG
次は485系。トミックスのベーシックセットに付属していた4両編成を別途ケースに移し替えました。4両というミニマム編成のため、1986年に登場した「北近畿」(現在の『こうのとり』)のヘッドマークシールを貼付しています。
103_485.JPG
103系と並べてみました。この場合は、「北近畿」よりも「ひたち」のほうが合いますね。
せっかくだから、1988~92年頃の「ひたち」を再現したくなりました。
EF81_300_01.JPG
最後はEF81の300番台ローズピンク塗装です。
車番は301号機にしました。
1983年に門司機関区から内郷機関区(常磐線友部駅の近くにあった)へ配置換えされたさいに銀色からローズピンクに塗装されました。1985年に内郷が閉鎖され田端運転区へ。さらにその翌年に門司へ復帰して塗装もそのままにJR貨物へ継承。現在も関門トンネル区間で貨物牽引に従事しています。時々、夜行寝台特急も牽引していました。
EF81_300_02.JPG
今回は14系客車+オハネフ25を牽引させましたが、実車が14系を牽いた記録はないようです。田端時代に12系客車の「十和田」や24系客車の「ゆうづる」を牽いたことがありますので、12系や24系を少しづつ揃えたいと思います。また、コンテナ貨車も揃えて現行の姿を再現したいなあ…

なので、欲しい車両はネットオークションや中古品店,フリマなどで安く手に入れたいところですが、ネットオークションではなかなか安く落とせません。
当面は中古品店通いが続きそうです…

TOMIX(トミックス)JR EF81 300形 電気機関車(ローズ)  2152(再生産) (FU)【鉄道模型】【... 税込み5,880円

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最終更新日  2011/04/24 09:06:31 PM
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