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音駒枝郎
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2023/02/25
カテゴリ： 鉄道
先週日曜日に、相模鉄道西谷駅でカメラ撮影したなかで、今回は同社10000系を取り上げます。
10000系はこれまで使われてきたカルダン制御･鋼製車両の6000系の老朽置き換えを目的に、平成14年に登場しました。
同時期に新製されたJR東日本･231系通勤型電車を下地としており、前面の造作以外は殆んど同じです。
これは当時、まだ構想段階にあった「羽沢線」を介してJRに乗り入れ東京都内へ直通することを想定したことから、類似設計にしたと考えられます。
軽量ステンレスの地色を基本とし、会社のシンボルカラーである明るい青を上部に、オレンジ色を下部に配しました。ちなみに完成当初は、青の部分は明るい緑色です。但し、現実にJR乗り入れに使われているのはあとから造られた深い紺色(ネイビーブルー)の12000系で、10000系は想定していた目的に使われていません。輸送障害が起きたときに代走で乗り入れる可能性もないわけではありませんが････(これはJRの信号･保安装置に合わせた機器が搭載されていればの話です)
本日の応募記録は以下のとおりです。
☆☆応募☆☆
【はがきによるもの】
★「懸賞なび」４月号４頁から
レンジ用片手鍋
現行官製はがき使用、埼玉県戸田市から投函
【ツイッターアカウントのフォロー･リツイートによるもの】
★なし
【WEBによるもの】
★なし
☆☆当選☆☆
なし
本日の応募合計 １通
今月の応募合計 20通
本日の当選合計 ０件
今月の当選合計 ０件
今月の当選総額 ０円
10000系はこれまで使われてきたカルダン制御･鋼製車両の6000系の老朽置き換えを目的に、平成14年に登場しました。
同時期に新製されたJR東日本･231系通勤型電車を下地としており、前面の造作以外は殆んど同じです。
これは当時、まだ構想段階にあった「羽沢線」を介してJRに乗り入れ東京都内へ直通することを想定したことから、類似設計にしたと考えられます。
軽量ステンレスの地色を基本とし、会社のシンボルカラーである明るい青を上部に、オレンジ色を下部に配しました。ちなみに完成当初は、青の部分は明るい緑色です。但し、現実にJR乗り入れに使われているのはあとから造られた深い紺色(ネイビーブルー)の12000系で、10000系は想定していた目的に使われていません。輸送障害が起きたときに代走で乗り入れる可能性もないわけではありませんが････(これはJRの信号･保安装置に合わせた機器が搭載されていればの話です)
本日の応募記録は以下のとおりです。
☆☆応募☆☆
【はがきによるもの】
★「懸賞なび」４月号４頁から
レンジ用片手鍋
現行官製はがき使用、埼玉県戸田市から投函
【ツイッターアカウントのフォロー･リツイートによるもの】
★なし
【WEBによるもの】
★なし
☆☆当選☆☆
なし
本日の応募合計 １通
今月の応募合計 20通
本日の当選合計 ０件
今月の当選合計 ０件
今月の当選総額 ０円
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