2011年12月16日
テーマ： 鉄道(25393)
カテゴリ： 日本の車窓から
えぎら 
Egira
江吉良
しんはしま Shin-Hashima
新羽島
前面展望 名鉄羽島線・竹鼻線 新羽島 → 笠松
●こんにちは
<撮影：Oct./16/2010 >
●さて「 めいてつ ： Meitetsu ： 名鉄
」
「 しんはしまえき ： Shin-Hashima station ： 新羽島駅 」です
●「 かいさつぐち ： ticket gate ： 改札口 」です。
●そのさきです・・・
「 しんはしまえき ： Shin-Hashima station ： 新羽島駅 」です
●「 かいさつぐち ： ticket gate ： 改札口 」です。
●そのさきです・・・
「 Railway blog rankig : 5th
」です。 「 Up
」しています
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Re:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
monmoegy
さん
Re:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
moririn65
さん
Re:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
Ｎ６９９系
さん
こんにちは、
岐阜羽島駅へ行くときは、車で行ってしまうので、名鉄には乗った事は無いのですが、駅名は 新羽島 なんですね。
名鉄の駅名からは、新という文字が無くなったかと思ってたのですが、、、。
新岐阜は、名鉄岐阜駅、新一宮は、名鉄一宮駅、新名古屋は、名鉄名古屋駅に変わったので全部かと思ってました。
先日の駐車場ですが、あの安い駐車場から新幹線の駅までは、ゆっくり歩いても３分ぐらいの場所です、値上げしていなければ、一番安いのでは、、管理人さんも常駐してるし。 (2011年12月16日 17時24分13秒)
岐阜羽島駅へ行くときは、車で行ってしまうので、名鉄には乗った事は無いのですが、駅名は 新羽島 なんですね。
名鉄の駅名からは、新という文字が無くなったかと思ってたのですが、、、。
新岐阜は、名鉄岐阜駅、新一宮は、名鉄一宮駅、新名古屋は、名鉄名古屋駅に変わったので全部かと思ってました。
先日の駐車場ですが、あの安い駐車場から新幹線の駅までは、ゆっくり歩いても３分ぐらいの場所です、値上げしていなければ、一番安いのでは、、管理人さんも常駐してるし。 (2011年12月16日 17時24分13秒)
Re[1]:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
いわどん0193
さん
monmoegyさんへ
＞新羽島って、こんなに小さい駅だったかしら？
＞もう何十年前の記憶、どうにも思い出せない。
＞改札の先が網だなんて、風情ないなぁ。
-----
＞新羽島って、こんなに小さい駅だったかしら？
＞もう何十年前の記憶、どうにも思い出せない。
●昔のことは存じ上げませんけど、去年の10月は、こんな駅でございました。
＞改札の先が網だなんて、風情ないなぁ。
●そうなんです、壁じゃないんです。
冬場も夏場も辛そうです (>_<)
(2011年12月16日 19時04分54秒)
＞新羽島って、こんなに小さい駅だったかしら？
＞もう何十年前の記憶、どうにも思い出せない。
＞改札の先が網だなんて、風情ないなぁ。
-----
＞新羽島って、こんなに小さい駅だったかしら？
＞もう何十年前の記憶、どうにも思い出せない。
●昔のことは存じ上げませんけど、去年の10月は、こんな駅でございました。
＞改札の先が網だなんて、風情ないなぁ。
●そうなんです、壁じゃないんです。
冬場も夏場も辛そうです (>_<)
(2011年12月16日 19時04分54秒)
Re[1]:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
いわどん0193
さん
moririn65さんへ
＞こんにちは。
＞
＞新羽島駅は新幹線が開通したので出来た駅なんでしょうか・・・
＞名鉄の駅は大小は違ってもイメージはなにか同じように感じます。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞新羽島駅は新幹線が開通したので出来た駅なんでしょうか・・・
●断言はできませんけど「江吉良駅」から「新羽島駅」のカーブ具合を見ると、ある時期突然作られたような気がします(><)
＞名鉄の駅は大小は違ってもイメージはなにか同じように感じます。
●ただこの駅はご覧のように最新の「かまぼこ型（？）」の駅舎ではありません。
つまり、まだ建て直すほど老朽化していない、ということです。
このことが前述の「ある時期」建てられたという証明のような気がいたします。
(2011年12月16日 19時09分50秒)
＞こんにちは。
＞
＞新羽島駅は新幹線が開通したので出来た駅なんでしょうか・・・
＞名鉄の駅は大小は違ってもイメージはなにか同じように感じます。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞新羽島駅は新幹線が開通したので出来た駅なんでしょうか・・・
●断言はできませんけど「江吉良駅」から「新羽島駅」のカーブ具合を見ると、ある時期突然作られたような気がします(><)
＞名鉄の駅は大小は違ってもイメージはなにか同じように感じます。
●ただこの駅はご覧のように最新の「かまぼこ型（？）」の駅舎ではありません。
つまり、まだ建て直すほど老朽化していない、ということです。
このことが前述の「ある時期」建てられたという証明のような気がいたします。
(2011年12月16日 19時09分50秒)
Re[1]:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
いわどん0193
さん
Ｎ６９９系さんへ
＞こんにちは、
＞
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞岐阜羽島駅へ行くときは、車で行ってしまうので、名鉄には乗った事は無いのですが、駅名は 新羽島 なんですね。
●たまには「名鉄」さんに乗ってくださいよ！
「岐阜駅」から直通も（たぶん）ありますから。
＞名鉄の駅名からは、新という文字が無くなったかと思ってたのですが、、、。
●実はワタシもこの駅に行くまでそう思っていました。
＞新岐阜は、名鉄岐阜駅、新一宮は、名鉄一宮駅、新名古屋は、名鉄名古屋駅に変わったので全部かと思ってました。
●単なる想像ですけど「ＪＲ」さんとの絡みで、簡単に駅名変更できないのでは？ と勘ぐれますね。
「駅名変更」とか「新駅開業」って様々な「変更」が必要です。
（１）その駅の表示看板、駅名票、時刻表、料金表。
だけじゃなく
（２）となりの駅の駅名票。
（３）関連するすべての鉄道、バス、その他の交通機関の時刻表、料金表。
（４）時刻表などの出版物。
（５）鉄道会社のＨ．Ｐ、駅なびなどの関連サイト等、ネット関連のデータ。
（６）地図。
ここまでが基本で、あと・・・
（７）道路案内表示などのお役所関連の看板。
（８）不動産屋さん、地元商店街関係のすべての案内表示、看板、ポスター、チラシ。
などです。
●このうち（３）の「関連するすべての鉄道」に「ＪＲ」が絡むと（なにしろ新幹線ですから）・・・
ちょっと厄介なことになりそうな気がします（＞＿＜）
＞先日の駐車場ですが、あの安い駐車場から新幹線の駅までは、ゆっくり歩いても３分ぐらいの場所です、値上げしていなければ、一番安いのでは、、管理人さんも常駐してるし。
●￥400なら3分くらいは歩いても・・・ですね！ ＾＾＾）/
(2011年12月16日 19時26分31秒)
＞こんにちは、
＞
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞岐阜羽島駅へ行くときは、車で行ってしまうので、名鉄には乗った事は無いのですが、駅名は 新羽島 なんですね。
●たまには「名鉄」さんに乗ってくださいよ！
「岐阜駅」から直通も（たぶん）ありますから。
＞名鉄の駅名からは、新という文字が無くなったかと思ってたのですが、、、。
●実はワタシもこの駅に行くまでそう思っていました。
＞新岐阜は、名鉄岐阜駅、新一宮は、名鉄一宮駅、新名古屋は、名鉄名古屋駅に変わったので全部かと思ってました。
●単なる想像ですけど「ＪＲ」さんとの絡みで、簡単に駅名変更できないのでは？ と勘ぐれますね。
「駅名変更」とか「新駅開業」って様々な「変更」が必要です。
（１）その駅の表示看板、駅名票、時刻表、料金表。
だけじゃなく
（２）となりの駅の駅名票。
（３）関連するすべての鉄道、バス、その他の交通機関の時刻表、料金表。
（４）時刻表などの出版物。
（５）鉄道会社のＨ．Ｐ、駅なびなどの関連サイト等、ネット関連のデータ。
（６）地図。
ここまでが基本で、あと・・・
（７）道路案内表示などのお役所関連の看板。
（８）不動産屋さん、地元商店街関係のすべての案内表示、看板、ポスター、チラシ。
などです。
●このうち（３）の「関連するすべての鉄道」に「ＪＲ」が絡むと（なにしろ新幹線ですから）・・・
ちょっと厄介なことになりそうな気がします（＞＿＜）
＞先日の駐車場ですが、あの安い駐車場から新幹線の駅までは、ゆっくり歩いても３分ぐらいの場所です、値上げしていなければ、一番安いのでは、、管理人さんも常駐してるし。
●￥400なら3分くらいは歩いても・・・ですね！ ＾＾＾）/
(2011年12月16日 19時26分31秒)
Re:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
harry9285
さん
こんばんは。
いわどん0193さんのブログを拝見していると行った所はあッ!此処ココ!行って無い所は行ってみたいなぁ…ですよ。
岐阜羽島駅の事を関係書籍で調べてみますと、当初名古屋から西下して鈴鹿山脈を貫く予定が岩盤掘削が厳しく関ヶ原ルートに変更。当然在来線の岐阜駅に誘致するも国鉄は反対。大物政治家と国鉄との駆け引きが始まります。豪雪が予想される関ヶ原対策の為、保線基地及び列車を退避させる場所として現在の位置が内定、岐阜県も旅客駅化を要請、地域整備を計った様です。当時の各担当者は50年後の姿を如何予想した事でしょうね。
以前長野新幹線（北陸新幹線）の安中榛名駅のホームに降りた時なんじゃ此処はと言う位何も無かったです。
新幹線網が整備される程、野山に佇む巨大建造物が増えそうです。 (2011年12月16日 22時16分54秒)
いわどん0193さんのブログを拝見していると行った所はあッ!此処ココ!行って無い所は行ってみたいなぁ…ですよ。
岐阜羽島駅の事を関係書籍で調べてみますと、当初名古屋から西下して鈴鹿山脈を貫く予定が岩盤掘削が厳しく関ヶ原ルートに変更。当然在来線の岐阜駅に誘致するも国鉄は反対。大物政治家と国鉄との駆け引きが始まります。豪雪が予想される関ヶ原対策の為、保線基地及び列車を退避させる場所として現在の位置が内定、岐阜県も旅客駅化を要請、地域整備を計った様です。当時の各担当者は50年後の姿を如何予想した事でしょうね。
以前長野新幹線（北陸新幹線）の安中榛名駅のホームに降りた時なんじゃ此処はと言う位何も無かったです。
新幹線網が整備される程、野山に佇む巨大建造物が増えそうです。 (2011年12月16日 22時16分54秒)
Re:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
mamatam
さん
こんばんは。
ゆっくりコメントを読んできたら、あ~~ら、わたしってよそ者だわと思ってしまいました。
名鉄は今までに多分2回くらいしか乗ったことがありません。2回「くらい」というのは犬山に行ったことがあり、その時乗っているかもと思うからですが。。。
まあ、びっくりするくらいどうでもいい話です。 (2011年12月16日 23時24分18秒)
ゆっくりコメントを読んできたら、あ~~ら、わたしってよそ者だわと思ってしまいました。
名鉄は今までに多分2回くらいしか乗ったことがありません。2回「くらい」というのは犬山に行ったことがあり、その時乗っているかもと思うからですが。。。
まあ、びっくりするくらいどうでもいい話です。 (2011年12月16日 23時24分18秒)
階段が･･････
chris_lin
さん
おばんです。
改札を抜けたら階段が･･････
プラットホームに向かうのか、プラットホームに続く通路なのかな。
スロープ、エレベーターの存在が気になります。
この駅だけバリアってわけではないですよね？
(2011年12月16日 23時50分02秒)
改札を抜けたら階段が･･････
プラットホームに向かうのか、プラットホームに続く通路なのかな。
スロープ、エレベーターの存在が気になります。
この駅だけバリアってわけではないですよね？
(2011年12月16日 23時50分02秒)
Re[1]:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
いわどん0193
さん
harry9285さんへ
＞こんばんは。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞いわどん0193さんのブログを拝見していると行った所はあッ!此処ココ!行って無い所は行ってみたいなぁ…ですよ。
●なんだかお褒めいただいたようで、ありがとうございます m(...)m
＞岐阜羽島駅の事を関係書籍で調べてみますと、当初名古屋から西下して鈴鹿山脈を貫く予定が岩盤掘削が厳しく関ヶ原ルートに変更。当然在来線の岐阜駅に誘致するも国鉄は反対。大物政治家と国鉄との駆け引きが始まります。豪雪が予想される関ヶ原対策の為、保線基地及び列車を退避させる場所として現在の位置が内定、岐阜県も旅客駅化を要請、地域整備を計った様です。当時の各担当者は50年後の姿を如何予想した事でしょうね。
●つまり国鉄さんの当初のプランは「車両基地」みたいなものだったんですね？
「羽島車両区」とか「羽島信号所（ちがうか？）」とかを、無理やり政治家Ｏ氏が「岐阜羽島駅」にしてしまったという見方もできる・・・と・・・
●今さらどうこう言ってもせんない事ですけど、結局双方の顔を立てたはずが、どちらも立たない無駄づかい、みたいなものになってしまった、のかも知れませんねぇ（＞＜）
＞以前長野新幹線（北陸新幹線）の安中榛名駅のホームに降りた時なんじゃ此処はと言う位何も無かったです。
＞新幹線網が整備される程、野山に佇む巨大建造物が増えそうです。
以下ウィキペディアからの引用ですけど・・・（＞＜）
2010年度の1日平均乗車人員は252人となっており、新幹線駅では2番目に少ない数値である。近年の推移は下記の通り。
2005年度 - 234人
2006年度 - 245人
2007年度 - 253人
2008年度 - 275人
2009年度 - 261人
●これワタシの最寄駅（夜は無人）「愛知御津駅」より遥かに少ないと思います（＞＜）とほほですなぁ。
(2011年12月17日 00時31分58秒)
＞こんばんは。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞いわどん0193さんのブログを拝見していると行った所はあッ!此処ココ!行って無い所は行ってみたいなぁ…ですよ。
●なんだかお褒めいただいたようで、ありがとうございます m(...)m
＞岐阜羽島駅の事を関係書籍で調べてみますと、当初名古屋から西下して鈴鹿山脈を貫く予定が岩盤掘削が厳しく関ヶ原ルートに変更。当然在来線の岐阜駅に誘致するも国鉄は反対。大物政治家と国鉄との駆け引きが始まります。豪雪が予想される関ヶ原対策の為、保線基地及び列車を退避させる場所として現在の位置が内定、岐阜県も旅客駅化を要請、地域整備を計った様です。当時の各担当者は50年後の姿を如何予想した事でしょうね。
●つまり国鉄さんの当初のプランは「車両基地」みたいなものだったんですね？
「羽島車両区」とか「羽島信号所（ちがうか？）」とかを、無理やり政治家Ｏ氏が「岐阜羽島駅」にしてしまったという見方もできる・・・と・・・
●今さらどうこう言ってもせんない事ですけど、結局双方の顔を立てたはずが、どちらも立たない無駄づかい、みたいなものになってしまった、のかも知れませんねぇ（＞＜）
＞以前長野新幹線（北陸新幹線）の安中榛名駅のホームに降りた時なんじゃ此処はと言う位何も無かったです。
＞新幹線網が整備される程、野山に佇む巨大建造物が増えそうです。
以下ウィキペディアからの引用ですけど・・・（＞＜）
2010年度の1日平均乗車人員は252人となっており、新幹線駅では2番目に少ない数値である。近年の推移は下記の通り。
2005年度 - 234人
2006年度 - 245人
2007年度 - 253人
2008年度 - 275人
2009年度 - 261人
●これワタシの最寄駅（夜は無人）「愛知御津駅」より遥かに少ないと思います（＞＜）とほほですなぁ。
(2011年12月17日 00時31分58秒)
Re[1]:日本の車窓から(1636)：名鉄羽島線：江吉良⇒新羽島 12_B (12/16)
いわどん0193
さん
mamatamさんへ
＞こんばんは。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞ゆっくりコメントを読んできたら、あ~~ら、わたしってよそ者だわと思ってしまいました。
●いやいやこのブログには、かつて「大阪在住の台湾人」「アメリカ在住の日本人」、今は時々「京都在住のスイス人」、あと「福岡」「熊本」なんていう「海外（ちがうか？）」の皆さんもコメント寄せていただいてます。
東京なんて目と鼻の先！ ＾＾＾）/
＞名鉄は今までに多分2回くらいしか乗ったことがありません。2回「くらい」というのは犬山に行ったことがあり、その時乗っているかもと思うからですが。。。
●それは非常に正しい認識です、奥さま！
なぜなら「犬山」には「鉄道アクセス」は「名鉄＝名古屋鉄道」しかございません！
ところがその名鉄ですが「犬山線」「小牧線」「広見線」「各務原線」となんと四路線！が「犬山駅」を中心に稼動しています。
＞まあ、びっくりするくらいどうでもいい話です。
●いやいやこういう「非マニアック」「非鉄」なコメント大歓迎です！ ＾＾＾）/
なぜならより多くの人に「私もそう！」と共感していただけるからです。
(2011年12月17日 00時42分22秒)
＞こんばんは。
-----
こんばんは ＾＾＾）
＞ゆっくりコメントを読んできたら、あ~~ら、わたしってよそ者だわと思ってしまいました。
●いやいやこのブログには、かつて「大阪在住の台湾人」「アメリカ在住の日本人」、今は時々「京都在住のスイス人」、あと「福岡」「熊本」なんていう「海外（ちがうか？）」の皆さんもコメント寄せていただいてます。
東京なんて目と鼻の先！ ＾＾＾）/
＞名鉄は今までに多分2回くらいしか乗ったことがありません。2回「くらい」というのは犬山に行ったことがあり、その時乗っているかもと思うからですが。。。
●それは非常に正しい認識です、奥さま！
なぜなら「犬山」には「鉄道アクセス」は「名鉄＝名古屋鉄道」しかございません！
ところがその名鉄ですが「犬山線」「小牧線」「広見線」「各務原線」となんと四路線！が「犬山駅」を中心に稼動しています。
＞まあ、びっくりするくらいどうでもいい話です。
●いやいやこういう「非マニアック」「非鉄」なコメント大歓迎です！ ＾＾＾）/
なぜならより多くの人に「私もそう！」と共感していただけるからです。
(2011年12月17日 00時42分22秒)
Re:階段が･･････(12/16)
いわどん0193
さん
chris_linさんへ
＞おばんです。
＞
＞改札を抜けたら階段が･･････
＞プラットホームに向かうのか、プラットホームに続く通路なのかな。
＞スロープ、エレベーターの存在が気になります。
＞この駅だけバリアってわけではないですよね？
-----
おばんです ＾＾＾）
●しまった、忘れとりました（汗）
＞スロープ、エレベーターの存在が気になります。
●ない、と思います。
【 名鉄H.P : 路線図 : 新羽島駅 】
http://www.meitetsu.co.jp/rosenzu/line15/eki/1173696_1160.asp
＞この駅だけバリアってわけではないですよね？
●いやそのようです（＞＜） 車椅子対応トイレすらないようです。
問題は・・・言うまでもなく・・・この駅は新幹線からの唯一の鉄道アクセスの玄関口だと言うことです。
あららっ
(2011年12月17日 00時51分54秒)
＞おばんです。
＞
＞改札を抜けたら階段が･･････
＞プラットホームに向かうのか、プラットホームに続く通路なのかな。
＞スロープ、エレベーターの存在が気になります。
＞この駅だけバリアってわけではないですよね？
-----
おばんです ＾＾＾）
●しまった、忘れとりました（汗）
＞スロープ、エレベーターの存在が気になります。
●ない、と思います。
【 名鉄H.P : 路線図 : 新羽島駅 】
http://www.meitetsu.co.jp/rosenzu/line15/eki/1173696_1160.asp
＞この駅だけバリアってわけではないですよね？
●いやそのようです（＞＜） 車椅子対応トイレすらないようです。
問題は・・・言うまでもなく・・・この駅は新幹線からの唯一の鉄道アクセスの玄関口だと言うことです。
あららっ
(2011年12月17日 00時51分54秒)
【毎日開催】
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