July 15, 2007
テーマ： モータースポーツ(1553)
カテゴリ： 自動車レース関連
今週末は、 十勝24時間
が開催されています。
一度も行ったことはありませんが・・・。
今年は、DENSO SARD SUPRA HV-Rと言う新型が走っている。
これが現在（１８時間）のところトップと報道され
ているのも凄いところです。
STクラス1は、黒豆リボイス GT3 がトップとのことで、
ポルシェは頑張ってね！！
ちなみに、マッチ参戦の27号車 FINA GSX ADVAN M3は
トヨタ スープラ HV-R スーパー耐久レース参戦車両
1．前輪インホイールモーター
前輪にインホイールモーターを配置した4輪回生
（発電）・力行（駆動）システムを採用。これによ
りブレーキング時により大きなエネルギーを発生す
る前輪にエネルギー回生システム（インホイールモ
ーター）を組み込み、レース走行の特徴である、高
速域からの急減速で発生する大きなエネルギーの回
収効率向上を図っている。
2．専用設計のキャパシタ（蓄電装置）
急な加減速が連続するレース走行の特徴を踏まえ、
一度も行ったことはありませんが・・・。
今年は、DENSO SARD SUPRA HV-Rと言う新型が走っている。
これが現在（１８時間）のところトップと報道され
ているのも凄いところです。
STクラス1は、黒豆リボイス GT3 がトップとのことで、
ポルシェは頑張ってね！！
ちなみに、マッチ参戦の27号車 FINA GSX ADVAN M3は
トヨタ スープラ HV-R スーパー耐久レース参戦車両
1．前輪インホイールモーター
前輪にインホイールモーターを配置した4輪回生
（発電）・力行（駆動）システムを採用。これによ
りブレーキング時により大きなエネルギーを発生す
る前輪にエネルギー回生システム（インホイールモ
ーター）を組み込み、レース走行の特徴である、高
速域からの急減速で発生する大きなエネルギーの回
収効率向上を図っている。
2．専用設計のキャパシタ（蓄電装置）
急な加減速が連続するレース走行の特徴を踏まえ、
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