2011年08月の記事
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グラインダータトゥー
こにゃにゃちわ～！今日更新しておかないとあと１週間は更新できなくなりそうだったので頑張って今日更新～ｗ突然ですがこんなもの買っちゃいました！ポリッシャー買っちゃいました！速度も調整できてなかなかいい感じです！ちょっと適当に使ってみたがヤバイｗめっちゃ綺麗になる～！あまり磨き過ぎるとクリアーの層がなくなるので要注意ですが・・・ｗ磨く前と磨いた後の写真撮るの忘れてたな・・・それと～トップブリッチにグラインダータトゥーを入れるため頑張って取り外し！イグニッションキーがトップブリッチに２本のトルクスボルトで固定されているのですがそれを取り外すのにトルクスレンチ１本つぶしましたｗｗｗネジロック剤鬼ほどつけすぎだろｗｗ びっくりしたｗｗいつもの事故車みたいな整備風景ｗｗｗんで頑張ってグラインダータトゥーいれてみた！小さいものにタトゥー入れるん難しすぎる・・・・しかも初グラインダータトゥー・・・仕上がったものの・・・・・・ 自分ではあんまり納得いってねーｗてか俺やっぱセンスねぇわｗそれとこの前タペットアジャスターの飛んでいったモンキーさん・・・ヘッドを外してみると・・・運よく外れたアジャストスクリューとナット ヘッド内に残ってた！けどナットが・・・・バルブスプリングにガッツし挟まったらしくナット破損ｗｗもしや・・・・・バルブがピストンに干渉してないのか恐る恐る確認・・・・バルブ漏れなし！ ピストン干渉後なし！ セーフ！とりあえずいつもの南海部品へ注文しにいきました～んで・・・値段を見てびっくり！アジャストスクリュー２個セット1500円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ鼻水でたわｗｗ今度また実家に帰ったときに直しますｗ
2011.08.31
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やっと書ける！ｗ
皆さんお久です！やっと夏休みのバイト地獄からも開放されて・・・今日学校の試験も終わりやっと時間あきましたｗえ～っと何から書こうかなｗとりあえずビキニカウルを試しに買ってみました！んでいつもの色塗り塗り！今回も結構塗れたはず！？んで装着！でで～ん！お？ちょっとカッコイイ！ちょっと違う角度から！ん？なにか違うｗｗｗｗこのままで行くか外すか迷うところｗｗｗまぁちょっとの間これで行きます！んでこの写真を撮った後嬉しげに走っているとポッキ！ん？シフトアップ中になんか折れたｗｗｗｗｗｗ瞬間的に後ろを見ると虚しく地面を転がるシフトペダルの部品ｗｗｗｗシフトアップ出来んやんかああああ←ブチギレｗ結局手で器用にシフトアップしながら自宅へ・・・・・折れてる～ｗこの後にまた新しく作ったのに写真撮るの忘れたｗ長さ25mmのネジに20mmのスペーサーかましてナット止めｗｗｗｗめっちゃ短い・・・細いから痛いし＞＜今度実家に帰ったら写真撮ってきますｗｗｗ今度は吹けあがりの動画を撮ろうと思いちょい移動んでふかして動画を撮ってると１万３千回転で盛大な音でタペットのカチャカチャ音がｗｗｗもうガチャガチャいってたｗまたエンジン終わったｗｗｗｗｗ と騒いでいたのですがとりあえず家が近いので帰ってＩＮ側のタペットカバー外すと・・・タペットのアジャストスクリュー？だっけ？ ナットと一緒にどこかお散歩へｗｗｗ・・・・・たぶんヘッドの中にいると思う！ってか思いたいｗ腰下に部品行ってたらどうしよう・・・分解めんどくさい！そのまま放置で大阪に行ったので今度開けるのが怖いｗ
2011.08.20
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とりあえず・・・？
みなさんこんばんみ～！とりあえずエンジン組んで慣らし終了です～！しかぁ～し問題発生しまくりｗｗなに？って？オイル漏れいっぱ～いｗ組むの失敗したんじゃなくて本格的にクランクケースが終わりに近づいているようでふｗｗｗｗｗｗジェネレーターのベース？の所からオイル漏れ・・・シフトアームの所からもオイル漏れｗちなみにちゃんと全部シール類ガスケット類交換してますからね！とりあえずジェネレーターの所は液ガス塗ってみたｗシフトアームの所はシフトアーム？をM氏から２本もらってきたのでとりあえず交換してみてだめだったら・・・・仕方ないｗｗｗｗｗｗｗｗてか・・・・武川かどっかの強化クランクケース買うかなぁ・・・さすがにもうやばいｗとりま保留でｂんで今日はいいものを付けるためにゴソゴソ！オイルクーラーの位置の変更～どこに取り付けるか迷い中～いい場所を思いついたので適当にステーを作ってみた！かなり急いでたので汚いｗまぁぜんぜん見えない部分なので問題なし！さて・・・夏休みはあと残り１週間！バイトの休みもうありませんｗｗバイク朝と夜中に弄るしかないです・・・
2011.08.09
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馬力UP計画～
皆さんこんばんは～！最近書かなくてズビバゼン！（汗夏休みとなってから忙しくて忙しくて・・・（←言い訳ｗまぁただバイトばっかりなんだけどｗとりあえずこんなの買っちゃったーー！！！デイトナSPクランク！（ダイナヘッドドラッグ用）３万９千円ぐらいだったかなｗそれと強化カムチェーン！３６００円ぐらい・・・あとはピストンクリップ！部品が揃ってきたので分解！（夜中に・・・エンジン分解なんて１時間あればおｋよ！ひとつの箱で全部混ぜて入れてしまう俺ｗｗ慣れてない人はどこのネジか分からなくなるので真似しないようにｂんでやっと昨日バイトの休みが取れたので組んでミマシタ！おにぎりクランクだぁ～！テンションMAXで組み込みｗｗｗ暑いせいなのか・・・いつも通りにエンジンを組んでいるはずなのに・・・何やっても上手く組めないｗｗｗパーツ付け忘れたり道具がなぜか無くなったりｗｗフライホイールプーラー壊したりｗｗｗガスケットをつけずにクラッチカバーを閉めようとしたり・・・なんだかんだしてたらエンジン組むだけで６時間ぐらいかかったｗｗｗｗｗｗｗいつもなら３時間かからないぐらいで組む感じかな～友達と２人なら組み立て１時間ほどｗｗｗこの差はなんだ・・・・？ｗｗてか途中からやる気なくなってたｗあと気がついたんだけどエンジンにお金をかければかけるほどエンジンを組むのに時間かかるｗｗめっちゃ細かいとこまで気になってそれが納得いくまでやってしまう・・・・ｗさすがに何十万かけたエンジンをつまらん事でブローなんて嫌ですからねｗｗんでやっと組めたのはいいが・・・大事なものが無い！オイルフィルターがないよｗｗｗ今日バイト行く前にサイクルワールドへCBRで行ったらなんと！定休日ｗｗｗ毎回定休日に行く俺・・・・ｗｗ ←マジでｗｗいい加減定休日覚えます・・・ハイ・・・・・てことでエンジンかけれずｗそれとこの前カムシャフトの削れでデイトナへ出していたヘッドが帰ってきてたのですがカムシャフトの削れの原因は１、カムシャフトを作って焼きいれ？の作業の時に万遍なく焼き入れが出来てなかった？２、ヘッドの油温が上がりすぎ？だそうです。焼入れは電子レンジで言うと温める物を隅っこと真ん中に置くと隅に置いた物って全体温まってないですよね？ その状態が起こってしまった可能性があるらしいです！って事でヘッドのシール交換と清掃とカム、ロッカーアームの部品は新品に交換してもらいガスケット類新品つけてもらいました！デイトナさんの対応ちゃんとしてていいわ～ｂまぁ明日オイルフィルター買ってきてエンジンかけます！
2011.08.02
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