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2007年10月21日
カテゴリ： 撮影
今日は調布飛行場に言ってきました。
一応、久々の航空祭を来週に控えているのでちょっと訓練のつもりで。
100-400mmと50-500mmをバッグに詰めて、他にもいくつかのレンズを持って自転車で行ったのですが、重かった...
重量を重くしている原因の大半はこの2本(主犯格は50-500)です。今後、自転車で行くときは100-400だけにしようと思いました。
何で2本とももっていったのかといえば、来週確実に両方もっていくから、感触を確かめておきたかったというのがあります。
結論から言って、やはりSweetDとは100-400のほうが相性がよいです。
ASの利きも100-400のほうがよいような気がします。
これはあながち気のせいとばかりはいえないかも知れません。
AS用のデータは実は比較的新しいレンズにしかなく、古いレンズはカメラ内にデータをもたせて対応しているということなので、もしシグマがこのデータを解析できておらず、データが入っていなければAS動作も適切ではなくなります。
もうひとつ、これは完全に私のドジなのですが、撮影中にSweetDが電池切れを起こしました。
幸い予備を持っていたので入れ替えたところ、それもハーフマーク。
暫くして完全にアウト...
α-7であれば最悪その辺で単三なり(VC-7があるので)、CR123Aなり買ってしまえばよいのですが、専用電池のSweetDはアウト。大手家電量販店でもない限りスペアを買うことができません。
リチウムイオンの統一規格ってできないものかなぁ?と思うのですが...
今回の撮影場所は調布飛行場の北側のエンドにある公園の丘の上。
北側のエンドには丘や展望台などがあって、飛行場内を一望できます。
地上にいる飛行機を上から撮れるのは結構珍しい撮影ポイントです(もちろん大きな空港の展望台からならできますが)。
かつてよく行った入間の南側のエンドにもそういう場所があります。
うまく場所を選べば脚立なしでフェンスを越えて撮れる場所もありました。
思ったよりも離発着は多く、結構撮れるのでまた行こうと思います。
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