Ｂ４画廊
納車時なので六連星(むつらぼしって読むんだﾖ)がノーマルです。
ナナメから。
車高が前代よりも低くなり、段差には要注意です。
純正でも十分すぎるホイールはゴールドのスポークアルミ。
真正面。
いい顔してますねぇ。
フォグ、ヘッドライト(low)はプロジェクター式。
ＨＩＤの射光は素晴らしい！
このライトはディアブロアイズだっけかな？悪魔目って言われてます。
グリルは富士重工の要である飛行機の羽をイメージした物。
リアななめ。
どことなく前代の面影がありますね。
ＷＲリミテッドの証、ＳＷＲＴのエンブレム。
これを注文する人も多いそうです。
インテリア。
ブラックレザーとアルカンターラのシート。
すわり心地は最高！ホールディング感もGOOD。
ＳＷＲＴの刺繍ロゴいり。
ハンドル周り。
実は兄貴のワゴンのです…撮ってなかったもので(笑
ハンドルはＭＯＭＯの本皮。
５速スポーツシフトスイッチはシフトがＤの時でも使えます。
質感も素晴らしいです。
メーターはエレクトロルミネントパネル採用で鮮やかな色が♪
通常は白の文字盤ですが、ＷＲリミテッドだと赤い文字盤です。
心臓部。
世界でポルシェとスバルにしかない水平対向エンジン。
２．０Ｌターボは最高のパフォーマンスです。
アイドリングの静けさは車中にいると殆ど聞こえません。
嗚呼…これから俺色に染まって行くのか(笑
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