－EVOLUZIONE－

最近のバイク事情

さぁ…一気に更新します。

っつー事は、大雑把に行きますんで、ご了承下さい(笑

さてさて！

まずはＳＮ事情から行きましょうか？行っちゃう？ﾕｰ行っちゃいなよ！

車検整備をすると共に、以前から隠しておいたザックスのサスペンションをついでに交換しちゃいましょって感じです。

サス交換

手術中のＳＮ。

チェーンブロックで吊るし、リアをフリーにさせて状態で交換。

サス交換

これはショーワの。

２万キロも使ったサスは汚れもひどく、サスとしての機能もイマイチになってしまってました。

サス交換

このザックスは０１'ＳＳの純正サスです。

サス交換

ガスタンクの減衰力プリロードアジャスタです。

ちょっと調整しにくい感じでした。

下方のはマイナスドライバでクリックするタイプなので、容易でした。

とりあえず、最弱設定から徐々にしぼっていきます。

コレを付けている間、オーリンズを探すか、ショーワをＯＨしてハイパープロのスプリングを付けるかで迷ってます。

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続いてはセロー事情！

変態なほどに効かないフロントブレーキをマスター＆ホース交換しました。

キャリパーはＯＨしました。

ニッシンの６段階レバーアジャスタ付き。

シリンダ径は１４ミリ。

ホースはグッドリッジでスモークホースにステンバンジョー。

セロー

ミラーが無くなった(笑

買いに行くまでの間、このヘンテコリンなボルトで我慢。

ちなみに、ワッシャはブレーキに使う、捨てワッシャです(笑

うーん、やっぱりフルＯＨ状態のブレーキは効きますね。

フォークがヘタヘタなので、食い込みすぎて怖いです。。。

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最後はまたまたＳＮ事情。

ってか、今日やった事なんですよねｗ

アップタイプマフラーではタンデム出来ない事が多いですよね？

そんな常識を打ち破ろうと、色々研究をしたところ。。。

とある貴重な情報を手に入れました。

某メーカーの某車両用のステップがタンデムステップとして使用できて、しかもアップタイプにもバッチシ。

それがコレ。