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ミラーシールドのお手入れ
アライヘルメット純正のブルーミラーチタンコートシールド。2ストバイクの煙幕を浴びオイル飛沫が付いてしまい、仕方が無いので手持ちのウエットティッシュで拭いたところ、チタンコートが見事に剥がれ落ち、下地のライトスモークが現れた...orz一部をは完全に剥がれず、斑模様に。どうやら、成分に消毒用アルコールが含まれていたらしく、それが影響した模様。メーカー純正だから強固なコーティングだろうと油断したのがイケなかった。(涙)こちらは、在りし日のブルーミラー。皆さんは、面倒くさがらずに中性洗剤で汚れ落としをしていただく事をオススメします。
2012.10.29
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CB750SB,SF HONDAさんへのお願い
YAMAHA FZ8の発売に乗じて、HONDA企画？開発？担当殿への勝手なお願いをつらつらと書いてみたい。結論、是非CB1300の750cc版を作っていただきたく。デザインは、もうこのまんまで全く問題無し。ただし、以下についてご検討を。・エンジンは水冷、4気筒ロングストローク傾向で・馬力は120PS/13,000rpmあたりで・フレームはアルミフレーム（軽量化が目的、鋳造でOK）・車重は乾燥重量で185kg程度(SF)・タイヤサイズは、リヤ160/60で十分、180とか190はオーバークオリティ・前後重量配分は、前よりに変えて欲しい。（前52%：後48%）・キャスターは24度あたりで、若干機敏な動きを狙い・タンク容量は20リットル（予備は3リットル）・最高速度は230km/hも出れば十分、加速力重視の仕様で・ツーリング用に6速のみオーバードライブ、ゆるゆると走れるギア比で 1～6クロス、クルージング用に7速なんて発想もあり・リヤサスはモノサス＋プロリンクでもOK・最小回転半径は2.6m程度・オプションで、ボルトオンの左右幅の狭いセパレートハンドル（アップハン）が付けられたり最後に、希望価格は100万円以内、いや120万円までなら絶対買います。白バイ、教習車にも流用化ということで、ご検討よろしくお願いします。
2010.03.10
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